– E22 är inte bara en Europaväg utan är faktiskt även till för Söderköpingsborna, men till det har ingen hänsyn tagits i arbetet hittills, säger Ulric Nilsson.
Han och oppositionen i samhällsbyggnadsnämnden reserverade sig när Slussportens trafikplats var uppe till behandling i januari 2017. Nämnden fattade då beslut om planuppdrag och samråd. Detaljplanarbetet är fortfarande i startfasen då förvaltningen inväntat Trafikverkets miljökonsekvensbeskrivning. Även kommunen kommer arbeta fram en miljökonsekvensbeskrivning parallellt med detaljplanen.
Läs mer: "Vägen kommer klyva gården".
I den protokollsanteckning som lämnades i samband med reservationen skriver oppositionen att Trafikverket kommer med flera förslag i E22-projektet som inte överensstämmer med den fördjupade översiktsplan som tagits beslut om i fullmäktige.
– Det är en svår avvägning, vi vill på intet sätt försena eller förhindra den nya sträckningen av E22. Men vi måste också se till de interna transporterna, allt från traktorer till cyklister, gående och kollektivtrafik, säger Nilsson.
Läs mer: Företag drabbas av nya E22-planerna.
Oppositionen i samhällsbyggnadsnämnden vill att kommunen i förhandlingarna med Trafikverket jobbar för att behålla både den nuvarande bron och anslutningarna. Bron skulle behövas både för långsamtgående fordon och för att behålla kopplingen till exempelvis Petersburg, menar de.
– Det här kommer påverka Söderköpingsborna mer än vad många tror.