Speedwayklubbarna rasar mot Svemos nya snittak
NORRKÖPINGDe svenska elitserieklubbarna i speedway är på krigsstigen. Hör väl inte till ovanligheterna men den här gången slår man bakut.Svemo vill nämligen sänka lagsnittet från 44,0 till 41,0 till nästa säsong!- Helt vansinnigt, säger Vargarnas ordförande, Christer Gustafsson.
Vargarnas ordförande Christer Gustavsson har synpunkter på Svemos snittak. FOTO: ANITA KJELLBERG
Foto:
- Vårt förslag är att man har s k flytande lagsnitt, d v s går exempelvis på mästarnas snitt. Sedan är det upp till varje klubb att stärka upp sitt lag till det snittet, om man nu har ambitioner att vinna SM-guld, menar Christer.
<b>Snabbt beslut?</b>
Svemos motiv till förändringen är att man vill se fler svenska förare i elitserieklubbarna. Dessutom vurmar man för klubbarnas ekonomi.
- Jag är rädd att vi kommer att tappa folk till nästa säsong om vi sänker snittet. Det innebär ju fullt klart att vi inte kan ha samma höga nivå på förarna, I dag har vi ju världens bästa speedwayliga att erbjuda, menar Christer.
För sju av elitklubbarna är säsongen nu över. Bara Rospiggarna, Masarna och Västervik kör vidare.
- Därför är det oerhört viktigt att vi snabbt får ett beslut i frågan, menar Christer. Vi måste ju veta vad vi ska jobba efter.
Även riders replacement, farmaravtalet osv finns med på den lista som ska diskuteras inom en snar framtid.
- Tyvärr händer det dock inget förrän SM-finalen är avklarad.
Varg-basen erkänner att Vargarna jobbar för fullt på att försöka kontraktera ytterligare en GP-förare, en förare som landar på ett snitt på 8,0-8,5.
- Vi måste ha en ersättare för Jimmy Nilsen, även om han har livstidskontrakt med oss. Det viktigaste är ändå att Jimmy blir frisk efter sin huvudskada, menar Christer.
Jason Crump (sju år kvar på sitt kontrakt!) och Jesper B Jensen (har kontrakt även nästa år) är de enda förarna förutom Jimmy som har papper på att köra för Vargarna även år 2002.
- Vi jobbar dock på att behålla de övriga. Niklas Karlsson kan dock komma att lämna oss, beroende på hur farmarregeln kommer att skrivas. Vi vet inte heller om Piraterna blir vår farmarklubb nästa år, men om Niklas skulle skriva på för Piraterna exempelvis kan vi ändå använda oss av honom genom att farma honom, berättar Christer.
<b>Vem blir lagledare?</b>
En annan viktig punkt i Vargarnas organisation är lagledarfrågan.
- Men här vill jag tänka en del till, säger Christer.
Sedan Åke Bergströms avhopp har Bo Jansson fungerat som lagledare. Han är inte främmande för att fortsätta jobbet.
- Men jag har inte hört något från Vargarnas styrelse, säger Bosse till Folkbladet.
Christer Gustafsson ser tre orsaker till det magra år som gått:
1) Vi hade fem nya i laget. Det har tagit tid för dem att hitta rätt på Kråkvilan och smälta in i gänget.
2) Framförallt två förare har inte levt upp till förväntningarna, dels Jimmy Nilsen som tappat två helpoäng i snitt, dels dansken Jesper B Jensen.
- Däremot är jag inte besviken på Jason Lyons, som är en gudabenådad förare bara han har ordning på grejerna, säger Christer.
3) Åke Bergströms avhopp mitt under säsongen.
- Inte bra när en kille av Åkes kaliber hoppar av. Det har stört laget, även speedwayförare är känsliga personer. Jag poängterar än en gång att jag gjorde allt för att få honom att bli kvar, säger Christer.
<b>Härligt publikstöd!</b>
På plussidan finns det framförallt två saker som Christer vill betona:
? Publiken. Vi landar strax under 3.000 åskådare vilket är väldigt bra. Tyvärr är inte alla betalande, utan vi räknar även in ungdomar i siffran. Så ekonomiskt gör vi inget kanonresultat, men det är ingen kris.
? Jason Crump som svarat för en strålande säsong. Dessutom tycker jag ungdomarna Andreas Bergström, Emil Lindqvist och Thomas Olsson förtjänar klart godkänt. Andreas exempelvis gör en jättesatsning till nästa säsong, han har bl a köpt Jimmy Nilsens båda cyklar.
I går kväll tog alltså speedwaysäsongen år 2001 slut för Vargarnas del. Nu är det år 2002 som gäller - och nya tuffa målsättningar.
Så jobbar vi med nyheter