Sakta gled båten in i Söderköpings gästhamn, helt ljudlöst.
Inte så konstigt, eftersom det handlade om en elbåt och inte vilken elbåt som helst:
– Det här är jungfrufärden för den här världsunika nordiska elbåten Strana och då valde vi att åka med den i Göta kanal, berättar Christer Asplund från Placeinvest, som är med i projektet.
Vad är det som gör båten så unik?
– Det är att vi färdas längs hela den 19 mil långa kanalen på en laddning.
– Det gick nästan som vi tänkt oss, säger Gordon Strömfelt som är skeppare på båten. Tyvärr körde vi för fort över Vättern och hade också lite motvind, vilket tog ungefär fyra gånger så mycket elförbrukning som normalt.
– Så vi fick göra en mellanladdning när vi kom över sjön.
– Men skrovet är specialdesignat för elektrisk framdrift och tester visar att båten har en teoretisk räckvidd på hela 200 sjömil, om man nöjer sig med att åka i fem knops fart.
– Vid 75 procents gaspådrag, går båten i tio knop och man kommer då cirka 65 sjömil på en laddning.
Några mer fakta om just den här båten?
– Båten väger cirka 950 kilo och har plats för upp till åtta personer. Och det är enkelt att gå upp och ner ur vattnet från båten, så vi tycker att vi fått fram en bra badbåt, för de som vi ha det.
Elbåtar är över huvudtaget på stark frammarsch, vilket inte minst syntes på en stor båtmässa nyligen i Stockholm, där det visades upp allt från gummi- och roddbåtar med enklare elmotorer till större elbåtar.
Varför valde ni Göta Kanal för jungfruresan?
– Det har gett en chans för många båtägare, som är intresserade av fossilfria transporter, att stifta bekantskap med Strana. Och det är många intresserade som kommit fram och haft frågor om båten.
Christer Asplund förklarar det här nordiska industriprojektet:
– Vi vill visa upp vad ett nordiskt team från Sverige och Norge kan åstadkomma och vi vill visa att elbåtar inte behöver vara komplicerade och dyra i vare sig inköp eller i drift.
I Söderköping kom många besökare fram och kollade in båten. Bland annat Göta Kanals vd Roger Altsäter:
– Jag tog en utflykt hit under min pågående semester och jag visste att elbåten skulle komma hit, så jag ville kolla in den.
Och vad tycker du om elbåtar på Göta Kanal?
– Suveränt bra på många sätt, säger Roger Altsäter. Inte minst är det ju väldigt miljövänligt.
– Och sedan kan man ju tänka sig den här känslan att glida fram i kanalen helt tyst och skönt. Så jag tror och hoppas att elbåtarna kommer att öka i kanalen i framtiden.