Henrik Sandberg, arrendator Skeppsdockan, öppnade slussportarna.
Det har varit en på många sätt speciell säsong på Göta kanal där några av de traditionella kanalbåtarna har stått helt stilla i spåren av coronapandemin.
Samtidigt har de svenska båtgästerna på kanalen varit fler än på många år.
Under onsdagen var det dags för traditionsenliga indockningar längs med kanalen och för båtarna att gå in i vintervila.
Vid Klevbrinkens docka i Söderköping var det två fartyg och tio segelbåtar som slussades in.
– Det är lite färre privatbåtar i år än vad det brukar vara. Däremot har vi ett fartyg här som vi inte brukar ha och det är Lindön. Det är Söderköpings brunns båt. Hon brukar ligga till kaj ute vid Stegeborg över vintern, men nu ville man göra lite restaureringar och se till så att hon blir fin till kommande säsong, säger Henrik Sandberg, arrendator Skeppsdockan.
Det andra fartyget som slussades in var Wasa Lejon som brukar övervintra vid Klevbrinken.
Wasa Lejon, som kör mellan Berg och Borensberg, är en av de kanalbåtar som haft verksamhet igång under året.
Annars är det flera som legat helt stilla i år.
– Vi har gjort vad vi kunnat. Det är viktigt att verkligen köra så att man visar folk att man försöker, säger Lars-Åke Wahlin, vd för Royal Stockholm Cruise Line.
Wasa Lejon är en av de kanalbåtar som haft verksamheten igång den här mycket speciella säsongen.
Men det har varit en minst sagt prövande säsong där de utländska turisterna har uteblivit nästan helt, där antalet resenärer legat långt under det normala och där antalet turer har fått skäras ner.
– Vi har inte summerat säsongen än, men det ligger någonstans mellan 12 och 14 procent av vad vi brukar köra. Säg att det legat på 14 procent, då betyder det 2 800 passagerare. Normalt sett har vi 20 000 passagerare. Det är lite skillnad.
Samtidigt har det varit lärorikt på många sätt, menar Lars-Åke.
– Det har varit intressant att lära sig hur man ska arbeta under en pandemi. Hur man informerar, vad man ska tänka på när det gäller hygien och hur man beter sig ombord.
Dockan fylldes först med vatten så att båtarna kunde köra in. Efter att alla båtar var på plats och hade stöttats upp så tömdes sedan dockan igen.
Till nästa år utökar de sin närvaro på kanalen med ytterligare ett fartyg, Oslofjord, som ska köra mellan Söderköping- Norsholm och Söderköping-Arköskund.
– Där har vi redan bokat in rätt så bra. Nu hoppas vi inför bara att viruset ska släppa till nästa år, men vi har lagt kalkylen på 50 personer och räknat med att det är kvar. Det är bättre att måla fan på väggen än tvärtom.
Lars-Åke Wahlin, vd för Royal Stockholm Cruise Line, berättar om en prövande men lärorik säsong.