Ur gestaltningsprogrammet i vägplanen för E22 Förbifart Söderköping
Förbifart Söderköping har varit ett projekt som många upplever dragits i en ovanligt utdragen långbänk. Den senaste utvecklingen i förbifartsfrågan var att vägplanen för förbifart Söderköping vunnit laga kraft. Närmare än så har projektet aldrig varit att förverkligas.
Trafikverket förklarade dock redan hösten 2023 att byggstarten har skjutits fram till 2025 – detta eftersom det också krävs ett byggstartsbeslut från regeringen som ännu inte tagits.
Den 22 maj meddelade Trafikverket att man trots frånvaron av byggstartsbeslut ändå går vidare med planeringen av förbifart Söderköping. Nu tas de första stegen för att upphandla en entreprenör för den nya sträckan på E22 runt Söderköping.
Trafikverket använder en ny alliansmodell i två av sina projekt varav ett är förbifart Söderköping. Det innebär att Trafikverket som beställare jobbar helt integrerat med entreprenör och även med projektör.
Projektledare för förbifart Söderköping Andreas Eklund, Trafikverket.
– Även om vi inte har byggstartsbeslutet ännu känner vi oss trygga att börja arbetet med upphandlingen av entreprenör som ska bygga förbifarten, kommenterar projektledare Andreas Eklund på Trafikverkets hemsida.
Trafikverkets bedömning är att besked om byggstart från regeringen kommer i slutet av 2024. Planen är en entreprenör ska vara kontrakterad under 2025.
E22 där kanalbron ligger. Här är tanken att Göta kanal ska löpa i en akvedukt över vägen.