Frågan var ju om man skulle riva eller rusta den gamla bron och direkt efter det sena mötet på Borgen i Norrköping, där omröstningen skedde, skrev föreningens sekreterare Fredrik Svensson så här på hemsidan:
"Normalt brukar vi vänta med att lägga ut information från möten tills aktuellt protokoll är skrivet och justerat men denna gång valde vi att presentera omröstningsresultatet redan nu då många redan gått hem innan rösträkningen var avslutad.
Omröstningen skedde genom andelsmetoden och resulterade i 41,7 % för ja och 8,3 % för nej.
(Rent antalsmässigt var det 204 ja-röster och 134 nej-röster, men det har ingen egentlig betydelse eftersom det var andelsmetoden som var påkallad)."
Dagen efter omröstningen kommenterade vägföreningens ordförande Lars-Göran Wallsing mötet så här:
– Det känns förstås skönt att vi nu fått ett beslut och att vi kan börja jobba vidare med att få in anbud från byggföretag, som är intresserade av att renovera bron.
– Och jag vill tacka alla medlemmar som ställde upp som funktionärer vid mötet på Borgen, som därmed avklarades väldigt bra.
– Och det blev inte det köproblem, som vi upplevde vid det förra och avbrutna mötet ute i Skärblacka.
Angående kostnaden för brorenoveringen, har man tidigare kunnat läsa på vägföreningens hemsida, att totalkostnaden lär hamna på cirka 30 miljoner kronor.
Därav kommer vägföreningens medlemmar i Skärblacka att få vara med och betala cirka 10 miljoner eller cirka 4 500 kronor per medlem.
Angående den kostnaden för varje medlem säger Lars-Göran Wallsing så här:
– Vi har skjutit fram den betalningen för medlemmarna till 31 mars nästa år, eftersom det är mycket utgifter ändå för alla våra medlemmar nu när det närmar sig jul och nyår.
Enligt tidigare ekonomiska siffror, kommer brorenoveringen alltså att landa på cirka 30 miljoner kronor, som fördelas på Trafikverket, Norrköpings kommun och vägföreningens medlemmar.
På vägföreningens hemsida har styrelsen tidigare förklarat läget inför den kommande brorenoveringen, med följande fakta:
Kort om upphandlingen och upphandlingsunderlag: • Förfrågningsunderlag är framtaget av vår dåvarande projektledare Anders Wihag tillsammans med WSP och en arbetsgrupp på tre personer i vägföreningen.
• Förfrågningsunderlag har granskats av Trafikverket. • Förslaget på utdebitering inför mötet bygger på den offert vi fick in förra året – vi fick en offert. Förfrågningsunderlaget låg utlagt på E-avrop så i princip alla kunde se det.
Flera entreprenörer tog ut underlaget för påsyn men bara en lämnade in ett anbud. • Om mötet ger ett ja-beslut kommer anbudsförfrågan skickas ut igen till ett antal entreprenörer som får möjlighet att räkna på brorenoveringen och ge ny offert. Planerade åtgärder i korthet på bron: • Överbyggnad målas om. • Uttjänt lager byts ut. •
Betongfundament ses över och lagas. • Balkar och stålkonstruktioner som behålls rätas vid behov. • Ny stomme och räcke till cykelbana. • Byte av balkar, ny stomme och uppbyggnad av körbana bilväg. • Vindförband byts ut. •
Arbetet kompliceras och fördyras (sannolikt miljonbelopp) då bron går över vatten som går till Norrköpings dricksvattentäkt får absolut INGET hamna i vattnet (blymönja, rostrester, slipdamm etc).