Kommunerna delar på en tjänst som skärgårdsutvecklare och det tidigare avtalet som rör tjänsten har nu uppdaterats och ersatts av ett nytt. Dessutom har ett tilläggsavtal om transportstöd i skärgården tecknats.
– Skärgården är viktig och vi vill bidra till att den är levande. Ansvaret för skärgårdsutvecklingen finns både regionalt och lokalt och kräver ett helhetsperspektiv, säger Michael Cornell (C), ordförande i trafik- och samhällsplaneringsnämnden i ett pressmeddelande.
Tjänsten som skärgårdsutvecklare innefattar både lokal och regional funktion.
Den regionala innebär bland annat att ansvara för skärgårdsrådet, vara ansvarig tjänsteperson för Nordiska ministerrådets skärgårdssamarbete, vara kontaktperson i skärgårdsfrågor för Region Kalmar län och för länsstyrelserna i Östergötlands och Kalmar län liksom att arbeta med kollektivtrafikfrågor i skärgården.
Enligt beslut i regionen kan transportstödet exempelvis beviljas för tungt och skrymmande gods. Region Östergötland står för 50 procent av kostnaden för stödet. Den totala budgeterade kostnaden för transportstödet är 360 000 kronor för år 2022.
När det gäller skärgårdsutvecklaren står regionen för 25 procent av kostnaden. För 2022 är den totala kostnaden budgeterad till 840 000 kronor.
De båda avtalen gäller till och med den 31 december 2023 och förlängs därefter med två år i taget.