Sviker hon sitt löfte?

Regeringens Trollhättepaket, som ska bidra till att försöka stärka Saabs konkurrenskraft, innebär en hel del satsningar på vägar och järnvägar i Västra Götaland. Men dessa satsningar får följder för vägar i övriga landet. Bland annat skjuter regeringen på projektet för riksväg 50 genom Motala. Detta projekt kommer att slutföras först efter 2015. Sträckan mellan Skänninge och Norrsten stryks helt ur den nationella vägplanen.
Landshövding Björn Eriksson är oroad över paketets följder för länet och menar att regeringen måste hitta andra sätt att finansiera sina väg- och järnvägsbyggen på. Exempelvis genom lån.

Beklagar
- Jag beklagar djupt den ovisshet som drabbar främst Motalaborna, säger Björn Eriksson i en kommentar.
- Mina tidigare farhågor kring förseningar av riksväg 51, Svärtingeförbifarten, riskerar också att besannas genom behovet av satsningar på Trollhättan, befarar han.
I regeringens paket står det att en generell senareläggning av investeringarna i väghållningsplanen ska ske. Dessutom kommer pengar att tas från potten för trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Om detta handlar om riksväg 51 återstår ännu att se.

Långsiktiga intressen
För bara några veckor sedan var infrastrukturminister Ulrica Messing på besök i länet. Då lovade hon bland annat att den nya förbifarten vid Svärtinge kommer att börja byggas redan nästa år. Frågan är om hon kan hålla det löftet.

Vissa följder
- Prioriteringarna av Trollhättan får vissa följder för utbyggnaden av infrastruktur i andra delar av Sverige. Jag har förståelse för den frustration det kan skapa. Samtidigt är jag övertygad om att satsningen kring Trollhättan ligger i Sveriges långsiktiga intresse, säger hon i en kommentar.

Sviker hon sitt löfte?

Svärtingeförbifarten på riksväg 51 samt riksväg 50 genom Motala, i folkmun kallad Skepparpinan. Detta är några östgötska vägprojekt som riskerar att skjutas på framtiden på grund av det Trollhättepaket som regeringen igår presenterade