Arbetet startar i slutet av maj och ska göras på en åtta kilometer lång sträcka; i Pampusrännan, i hamnens inre delar, Öhmansterminalen och Lindökanalen.
– Underhållsmuddring är en naturlig del av ett löpande underhåll, det är som att dammsuga eller att asfaltera en väg, säger Emil Johansson, ansvarig projektledare på Norrköpings hamn.
Det handlar alltså inte om att muddra upp några nya djup utan om att rensa bort sediment, slam och sand som samlas på botten och gör att djupet minskar.
Muddringsarbetet kommer att göras av ett så kallat sugmudderverk – ett fartyg med utrustning som suger upp sediment från botten. Det muddrade sedimentet kommer sen att pumpas upp till en landdeponi på norra Händelö.
Kommer arbetet att störa de som bor i exempelvis Lindö?
– De kommer att kunna se och höra arbetet, men det är liten del av entreprenaden som är i närheten av bostadsområden. Det entreprenören har att förhålla sig till är Naturvårdsverkets föreskrifter som gäller byggbuller. Det är som vid ett vanligt byggarbete att det är styrt hur mycket det får låta och vid vilka tider, säger Emil Johansson.
I vissa fall kan även muddring med kran att ske.
– Det är till exempel om det är i närheten av ett fundament eller liknande, då är de lättare att ta det i ett isolerat område. Men det är mer för detaljreglering.
Muddringsarbetet kommer att pågå till och med september och görs på uppdrag av Norrköpings kommun.