Information till våra läsare

Den 31 december 2024 är sista dagen som Folkbladet ges ut. Detta innebär att vår sajt inte längre kommer att uppdateras efter detta datum.

Vi vill tacka alla våra läsare för det stöd och engagemang ni har visat genom åren.

För er som vill fortsätta följa nyheter från Norrköping och Finspång hänvisar vi till NT.se, där ni hittar det senaste från regionen.

Tack för att ni varit en del av Folkbladets historia.

Spårväg till Ensjön?

NORRKÖPING
Spårväg ända ut till Ensjön, vad sägs om det?
Ett aprilskämt? Nej, verkligen inte - och för övrigt så är vi ju redan långt inne i maj. Men uppenbarligen ska nu denna fråga utredas inom kommunen.
- Det handlar om att se långsiktigt på kollektivtrafiken, säger kommunikationssamordnaren Roland Leonardsson.
Egentligen är ju idén heller inte så långsökt. För om man drar spårväg ut till Navestad, varför då inte också förlänga den ut till Ensjön?

Spårvagn ut till Ensjön ska av allt att döma utredas.                                                                                                                                                           FOTO: ANITA KJELLBERG

Spårvagn ut till Ensjön ska av allt att döma utredas. FOTO: ANITA KJELLBERG

Foto:

Norrköping2001-05-05 00:00
Ensjöns villasamhälle och Åselstad är ju idag växande små "förorter". Av den anspråkslösa sommarstugekaraktär Åselstad hade ännu för några år sedan är i dag inte mycket kvar. Ständigt större villor smälls upp, allt fler åretruntboende flyttar in.
Nu är ju, bör det betonas, ingenting som helst bestämt om någon spårväg ut till Navestad. Men tankarna finns kvar, och har förvisso också sina förspråkare. Så när nu ett kommunikationsprogram för hela kommunen tas fram, då måste man tänka långt även om spårvägen.

<b>Förprojektering</b>
Därför får nu kommunstyrelsen på måndag ta ställning till ett förslag från kommundirektör Björn Johansson om att anslå 1 milj kr till förprojektering av spårväg till Ensjön.
- Här krävs detaljstudier, säger Roland Leonardsson. Om vilka problemen är, vilka kostnaderna blir, vilken sträckning som kan tänkas och så vidare. Vi behöver pengar för att bättre kunna utreda förutsättningarna.
- När det gäller spårvagnarna står Norrköping vid ett vägskäl. Vi måste byta vagnar inom en snar period. Då gäller det att se på helheten, att ta ett ordentligt grepp.
I första hand handlar det då om spårväg från Söder Tull ut till Navestad. Men enligt Leonardsson hänger det komplexet intimt samman med spårväg längs Kungsgatan.

<b>Inte så smart</b>
- Att bara köra mellan Söder Tull och Navestad, eller om det nu blir Ensjön, det är inte så smart. Ska man kunna spara in på bussar i stan, som det också rör sig om, då krävs spårvagn längs Kungsgatan också.
- Vad vi vill göra är att byta från buss till spårvagn på dagens linje 113, säger Leonardsson.

<b>Skiftande idéer</b>
När det gäller sträckningen ut till Navestad har genom åren funnits skiftande idéer. Men Leonardsson tror inte på spårvagn genom Vasaparken, det skulle man nog tycka vore alltför synd på parken. Bättre då att till en början följa linje 2:s sträckning via Trozelligatan fram till Albrektsvägen.
Där tar sedan de nya spåren vid, längs Albrektsvägen mot Ljura med hållplats vid Ljura torg som blir en riktig mötesplats.
Spårvägen glider så fram mellan Ljura och stjärnhusen, där det då också finns utrymme för förtätning av bebyggelsen.

<b>Hur Navestad?</b>
Efter det måste spårvagnen ta sig förbi Söderleden, exempelvis då där det redan finns cykeltunnel. Ut vid Hageby vårdcentral, och därefter längs Hagebygatans vänstra sida (inifrån stan sett) ut mot Navestad.
- Spårvagnarna behöver inte gå i gatan, det finns utrymme bredvid, säger Leonardsson. Angöringen vid Hageby Centrum blir en knäckfråga. Längre fram finns sedan frågan, hur spårvagnen ska ta sig förbi Navestad. Mitt mellan ringarna, eller på andra sidan Silverringen?
Med det avklarat uppstår då frågan, hur den vidare spårvägen ut mot Ensjön ska anträdas. Saken ska alltså upp kommunstyrelsen på måndag, men något beslut kommer - erfar Folkbladet - inte att tas då. I stället hänskjuts saken till den tilläggsbudget, som ska antas om några veckor. Högsta politiska instansen, kommunstyrelsens vice ordförande Jan-Olov Johnson, vill heller inte på något vis idag kommentera frågan om Ensjön.

<b>Tyder på något</b>
Hur det, när det kommer till kritan, verkligen blir med spårväg till Navestad/Ensjön återstår förvisso att se. Det lär också dröja, innan några beslut alls tas.
Bland annat handlar det ju om fasligt mycket pengar. Kommunen har redan några gånger sökt, men inte fått, statsbidrag till spårväg på Kungsgatan.
Men att viljan att utreda framtida satsningar är såpass stark - det tyder, å andra sidan, verkligen på något.
- Visst, för första gången på 30 år tar Norrköpings kommun grepp om spårvägsfrågan och tittar framåt, säger Roland Leonardsson. Det visar på både ambition och vilja. Politikerna verkar också ha nappat på våra tankegångar.

<b>Arbeta snabbt</b>
Han räknar med att klara av det mesta av utredandet under det här året.
- Vi ska så snabbt som möjligt arbeta fram ett underlag att visa upp. Men det krävs olika detaljstudier, där en mängd frågor måste hanteras. Och det är inte helt lätt.
Men visst är tanken fantasieggande: Att sätta sig i spårvagnen nere vid Resecentrum. Åka Norra Promenaden, Kungsgatan, Nygatan, Söder Tull och sedan förbi Ljura, Hageby och Navestad ända ut till Ensjön. Där man sedan går raka vägen till det trevliga Ensjöbadet och tar sig årets dopp den vackra sommaren år 2010.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om