Spara på miljön - för 100 000 kr
Spara en krona milen och få ett bättre miljösamvete. Så vill föreningen Gröna bilister påverka konsumenterna att lämna in bilen för konvertering från bensindrift till etanoldrift. Men det kostar också, omkring 10 000 kronor om man gör det hos en specialverkstad.
Rolf Uhr jobbar oftast med att trimma och optimera Saab-motorer. Men en ny marknad öppnar sig nästa år då det ska bli klara regler när det gäller konvertering från bensin till etanol. Foto: Niclas Sandberg
Foto:
Göra om är i sammanhanget inte ett särskilt omfattande jobb.
Robert Uhr från Norrköpingsföretaget Nordic Tuning förklarar:
- Det är en konvertering av mjukvaran och inte så svårt om man vet vad man gör. Man kopplar in pc:n och anpassar bränsleblandning, tändning, temperaturer och annat. Det kan gå så snabbt som på tio minuter, säger Robert Uhr.
Konkurrens - då
Tillsammans med sin far Rolf och tre anställda hoppas han på mycket arbete framöver. Tidigare har firman, med Saab som specialitet, i huvudsak sysslat med trimning och effekttest. Men de senaste åren har tekniken kring miljövänligare bilar seglat upp som ett nytt verksamhetsområde.
- Först var man livrädd och såg miljöbilarna som en konkurrent mot oss. Nu ser vi möjligheten i stället, säger vd Rolf Uhr.
I går stannade Mattias Goldmann från lobbyorganisationen Gröna bilister till i Norrköping. Besöket är en del i hans turné för att få Sveriges bilister att bygga om sina fordon till etanolbilar.
Tydliga regler
Från den 1 januari nästa år ska det finnas ett tydligt regelverk framtaget av Vägverket för hur en sådan konvertering ska gå till och vem som får göra det. Mattias Goldmann tror inte det kommer att räcka med att Vägverket bara förenklar och förtydligar reglerna. Han vill också se en lagförändring så att efterhandskonverterade bilar också ska klassas som miljöbilar.
- Det är orimligt att man får 10 000 kronor från staten när man köper nytt hos bilhandlaren men inte får någonting när man konverterar en bil. Självklart bör man även få ta del av andra förmåner som gäller miljöbilar, exempelvis fri parkering i vissa kommuner, säger Goldmann.
Kostnaden för att få "ingreppet" gjort är förstås också avgörande för hur intressant det blir för konsumenterna.
Gör en kalkyl
En nödvändighet är att bilen har katalysator och elektroniskt styrt insprutningssystem. Både Mattias Goldmann och Rolf Uhr uppskattar att kostnaden kommer att landa på mellan 6 000 och 15 000 kronor beroende på bilmodell och kundens önskemål.
- Det är bara att göra en kalkyl hemma vid frukostbordet. Har du en bil med många mil kvar går det att räkna hem ganska lätt, säger Rolf Uhr.
Fakta/Gröna Bilister
Föreningen grundades 1994 och alla som bor i Sverige och har fyllt 16 år har rätt att lösa medlemsskap.
Verkar för en miljöanpassad utveckling av trafiken genom att påverka bilindustrin, transportnäringen, myndigheter och politiker via rapporter, uppvaktningar och skrivelser.
Fyra gånger per år ger man ut tidningen Trafik & Miljö, en annan uppmärksammad del av verksamheten är en ålig sammanställning av de miljöbästa bilarna.
Verkar för en miljöanpassad utveckling av trafiken genom att påverka bilindustrin, transportnäringen, myndigheter och politiker via rapporter, uppvaktningar och skrivelser.
Fyra gånger per år ger man ut tidningen Trafik & Miljö, en annan uppmärksammad del av verksamheten är en ålig sammanställning av de miljöbästa bilarna.
Så jobbar vi med nyheter