Söderköpingskille tvåa i transportteknisk tävling

På lastpallen står en badbalja med vatten och ett gäng gula badankor. Det ser enkelt ut att köra runt med trucken och sätta ner pallen. Men inget vatten får spillas och inga ankor får åka ur. I den här grenen är det 1 poäng avdrag per centimeter vatten som försvinner och 5 poäng per anka som trillar ur. Johan Manfredsson från Finspång, klarar momentet bra. - Det här med att köra truck är helt klart svårast, säger han efter deltävlingen. Det kanske ser enkelt ut, men det är mycket att tänka på. Tävlingsledare Hans Nilsson förklarar: - Vi kollar på helheten och på specifika delar. Säkerheten är viktig. De som kör ska ha skor med stålhätta, annars blir det avdrag. Innan det kör ska de kolla sig omkring. Missar man det blir det också minuspoäng. Sista truckmomentet går helt mot alla regler som lärts ut. Här gäller det att bowla. En basketboll placeras på gafflarna och Johan backar sakta. Sen är det full fart framåt, vika ner gafflarna, bromsa trucken och låta bollen rulla mot käglorna. Ju fler man får ner, desto bättre poäng. Richard Pettersson från Söderköping klår sin klasskamrat på det här momentet. Han håller med om att truckkörningen är det svåraste att göra i utbildningen. Supporterklubben består i dag av Otto Karlsson, klasskamrat till grabbarna som tävlar. Själv vill han inte vara med. - Det räcker att stå bredvid, säger han. Det är bra att vi har tävlande med från klassen, tillägger han. Det ger publicitet för skolan och utbildningen. Uppvuxen med lastbil
Det blir dock inget sommarlov för de här killarna. Transportyrket var ett bra val i dagens lågkonjunktur. Båda har redan jobb som väntar och vill ut på vägarna. Johan är uppvuxen med och i lastbilar. Hans pappa har ett åkeri som han ska börja jobba på. - Att få åka långt och bo i bilen, det är det som lockar mest, säger han. Helst åker han i Sverige men kan tänka sig att köra utomlands med. Vidare till SM och EM
I dag är det 20 tävlande. Den som vinner, går vidare till Yrkes-SM som hålls i Göteborg 2010. Vinnaren i SM, går vidare till EM. Varken Johan eller Richard tror de kommer vidare. Det är hård konkurrens. Deras lärare Thomas Enström har ihop med övriga lärare handplockat de här killarna för tävlingen i dag. - De är helt enkelt bäst i klassen, säger han. Kraven ökar
I september i år införs nya direktiv för yrkeskompetens. Alla som är verksamma ska fortbilda sig minst fem dagar på fem år. Det handlar om eco-driving, bra arbetsmiljö men också om människosmuggling och nollvisionen i trafiken. - De tjejer och killar som tar examen till sommaren får det här yrkeskompetensbeviset med sig i utbildningen, säger Nils Wennlund, tävlingsarrangör från TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd. Avancerade övningar
Tävlingen i dag ger en bra bild över vad som krävs som yrkesförare. Förutom ankorna i badbaljan, står det avancerade backövningar med och utan släp på momentlistan. Även precisionskörning finns med. Konsten att pricka en liten tvättsvamp med ett av lastbilens hjul eller köra på en smal planka kräver sin förare vid ratten. - Stora fordon och trånga utrymmen är vardag för den som kör. Då är det viktigt att ha koll på vad man gör, säger Thomas Enström. Även små misstag kan ge stora skador, avslutar han.

Information till våra läsare

Söderköpingskille tvåa i transportteknisk tävling