Sjö- och flygräddningen bör organiseras om och på sikt bli en militär verksamhet. Det föreslår maritimutredningen som ensamutredaren Jan Hyllander, på uppdrag av försvarsdepartementet, nyligen la fram till regeringen - men som redan presenterades på ett seminarium i Almedalen i början av juli.
Det var också då som Sjöfartsverket, som idag ansvarar för sjö- och flygräddningen, fick vetskap om innehållet i utredningen.
- Det vore att ta ett steg tillbaka. Vi har över tid utvecklat tre inriktningar. Det är en typ av renodling. De tre uppgifterna är militära, polisiära och civila räddningsuppgifter. Att blanda ihop dessa huvudsakliga uppgifter är en återgång till något som skulle kunna uppfattas som forna tider, säger Lars Widell, ställföreträdande avdelningschef för sjö- och flygräddningstjänsten, vid Sjöfartsverket.
En myndighetUtredaren föreslår att sjö- och flygräddningsverksamheten i framtiden ska ingå i kustbevakningen. Han betonar dock att den nuvarande verksamheten fungerar, men att förslaget ska ses som ett alternativ. På samma sätt föreslår han att marinen och kustbevakningen i framtiden borde utgöra en myndighet.
- Det är viktigt att förstå att det här är en utredares tankar och idéer som saknar sakliga grunder. Ingenstans i utredningen framgår vad som skulle bli bättre med omorganisationen, varken ur ett ekonomiskt eller samhälleligt pespektiv, säger Lars Widell.
Rolf Wetterström, vd för sjöräddningssällskapet, tycker att förslaget är absurt.
- Civil räddningstjänst hör inte ihop med det militära, säger han till P4 Göteborg.
Sjöräddningssällskapet är en frivilligorganisation som finansieras av bidrag. Idag har de avtal med Sjöfartsverket om sjöräddning. Sjöräddningssällskapet har idag 67 räddningsstationer med 1 800 frivilliga i ständig jour.
