Information till våra läsare

Den 31 december 2024 är sista dagen som Folkbladet ges ut. Detta innebär att vår sajt inte längre kommer att uppdateras efter detta datum.

Vi vill tacka alla våra läsare för det stöd och engagemang ni har visat genom åren.

För er som vill fortsätta följa nyheter från Norrköping och Finspång hänvisar vi till NT.se, där ni hittar det senaste från regionen.

Tack för att ni varit en del av Folkbladets historia.

Rofylld tur med Gamla Ettan

NORRKÖPING
Gamla Ettan från 1902 går behagligt långsamt, gate upp och gate ner.
- Den måste köras med känsla, säger Toivo Keränen, spårvagnsförare.
Under turen bjuds resenärerna även på en portion Norrköpingskunskap.

Den gamla Ettan måste köras med känsla, säger spårvagnsföraren Toivo Keränen.
FOTO: NICLAS SANDBERG

Den gamla Ettan måste köras med känsla, säger spårvagnsföraren Toivo Keränen. FOTO: NICLAS SANDBERG

Foto:

Norrköping2001-07-24 00:00
Det krävs lite extra av Gamla Ettans spårvagnsförare. Ettan har inte samma bromseffekt som de moderna spårvagnarna, men den har försetts med skenbroms och sandbroms. Den senare kom väl till pass i korsningen Nygatan och Östra Promenaden där var det nämligen halt. Det är det alltid, enligt Toivo Keränen.
Han är en av sex förare som har specialutbilats för att köra Gamla Ettan.
Under vår korta tur måste Toivo Keränen ändraspårinställningen på många ställen. Spåren är inställda efter tvåans och treans sträckningar.

<b>Lustiga lindar</b>
Under turen berättar Tiina Reigo, från Norköpngs Auktoriserade Guider, om stadens gator, torg och arkitektur. Vi får veta mer om promenaderna, att de byggdes för att skapa ljus och rymd på 1860-talet. Då lindarna planterades såg de lustiga ut, rader med smala pinnar stack up på de breda gatorna. Lindarna planterades i grupper om fyra och så brett att hästfordon kunde passera mellan träden.
Städernas tillväxt på 1890-talet krävde bättre kommunikationsmedel och spårvagnarna gjorde sitt intåg.
Gamla Ettan är en skönhet som har åldrats med värdighet. Invändigt pryds träväggarna av skyltar. Passagerarna sitter på två träbänkar längs långsidan. Men någon träsmak hinner man aldrig få under den korta rundturen i Norrköpings historia.
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!
Läs mer om