Under tisdagen blev en kvinna i 30-årsåldern, som enligt uppgifter till flera medier färdades på en elsparkcykel, påkörd av en lastbil på Norra Promenaden. Hennes liv gick inte att rädda.
Polisen är fortsatt förtegen om händelsen men har upprättat en anmälan om vållande till annans död.
– Vi ska hålla förhör med många vittnen och det är lätt att de blir färgade av vad de läser i tidningen så jag vill inte gå in på detaljer kring vad det är som inträffat, säger Joakim Öhman som är polisens förundersökningsledare i fallet.
Polisen har gått ut med att man tagit en elsparkcykel i beslag som var inblandad i händelsen.
Vi har pratat med Björn Thunblad, trafikpolis i region öst, om vilka regler som gäller för elsparkcyklar. Det första man behöver känna till är om fordonet klassas som en cykel eller som moped, berättar han.
– Om elsparkcykeln har en större motor än 250 watt, eller om den går fortare än 20 kilometer i timmen klassas den som en moped och inte som en cykel. Då är det andra regler som gäller.
– Om man kör en elsparkcykel som klassas som en moped utan att man har koll på det kan man bli misstänkt för olovlig körning.
I annat fall gäller samma regler som för cyklar, fortsätter Björn Thunberg.
– Den ska då vara utrustad med bromsar, en ringklocka, lykta fram och bak och reflexer. Om man är yngre än 15 krävs hjälm. Man får inte cykla på trottoaren, med undantag för vissa gångfartsområden. Då är maxgränsen 7 kilometer i timmen.
Hur tycker du att dessa regler för elsparkcyklar efterföljs?
– Jag tycker inte att de efterföljs speciellt bra. Jag tror vi blivit lite tagna på sängen gällande alla de här elfordonen som kommit de senaste åren. Vi har inte riktigt hunnit med i utvecklingen.
Sedan uthyrning av elsparkcyklar kom till Norrköping i september förra året har Folkbladet skrivit om ett 10-tal olyckor där fordonen varit involverade. Många av dessa har skett vid övergångsställen.
– Ja, det är ganska naturligt eftersom det är där man korsar fordonstrafiken. Elsparkcyklar har väldigt snabb acceleration så det kan vara svårt som bilist att upptäcka en elsparkcykel som kommer från sidan.
Transportstyrelsen lämnade i mars in ett regelförslag till regeringen om att elsparkcyklar på trottoar ska förbjudas, med undantag för personer med fysisk funktionsnedsättning.