Bara under natten till fredag fick polisen in fyra anmälningar om stölder ur bilar av märket BMW i Norrköping.
Två av bilarna ägs av en och samma person och stod parkerade på Händelövägen i Lindö. Tjuven eller tjuvarna tog sig in i bilarna genom att krossa rutorna och stal sedan komponenter under instrumentbrädan.
Den tredje stölden skedde på Gabrielbergsvägen i Haga, också då med en krossad ruta. Här stals dock en väska ur bilen – men inga delar. Den fjärde stölden skedde också ur en parkerad BWM i Haga, men på Cedersborgsvägen. Här stal gärningspersonerna ratten samt GPS-systemet ur bilen.
Mellan söndag och måndag hände det igen. Nu handlar det om 15 bilar som utsatts hos ett företag i Klockaretorpet. Bilarna stod på inhägnat område och tjuvarna stal bland annat rattar och annan inredning.
Just BMW är extra utsatt när det kommer till den här typen av brottslighet, menar Göran Svensson, kriminalinspektör på polisens brottssamordnande avdelning i region öst – som innefattar tre län: Södermanland, Östergötland och Jönköping.
– BMW är överrepresenterat i statistiken. Men det har även förekommit stölder i Mercedes, Volvo och Volkswagen Passat, säger han.
Själva tillslaget tar bara sekunder. Göran Svensson berättar om ett tillslag mot en bilfirma i Nyköping för inte så länge sen. Förövarna gav sig på 14 bilar på någon timme.
– Jag pratade med mekanikerna där och de sa att de nog inte skulle klara samma sak på den tiden. Och de är experter. Men de här ligorna är också experter, säger han.
Göran Svensson pratar just om ligor. I de fall människor har kunnat lagföras för den här typen av kringresande brott har det rört sig om ligor med säte i andra länder, som sedan reser runt för att stjäla godset och föra ut ur landet igen, berättar han.
Under sommaren och hösten har det varit relativt lugnt med den här typen av brott, menar Göran Svensson. Men de senaste två veckorna har 10–15 fall ploppat upp i regionen.
Det senaste dygnet har det varit fyra bara i Norrköping.
Och det är inte helt lätt vare sig för polisen att förebygga, eller för gemene man att skydda sig. Inte minst då tjuvarna är smarta, väldigt smarta. Exempelvis lär de sig överlista larmen.
– Vi ser ju att de struntar i att det är larm på bilarna. Vissa larm slutar efter en stund och då väntar tjuven ut det. Ibland har det hänt att man täckt över lamporna eftersom de fortsätter blinka när larmen tystnat, säger Göran Svensson.
Tjuven står sedan på håll och väntar in tystnaden. Så när folk tittar ut för att se den larmande bilen så är det ingen vid den. Då slår tjuven till i ett tillslag som tar sekunder för de skickliga.
Godset fraktas sedan utomlands, enligt polisens teorier.
– Vi har funderat mycket på det här. Men en hypotes är att de här delarna transporteras ut ur landet och så köper ligorna upp krockskadade bilar som de reparerar med den här utrustningen – och säljer bilarna som nya, säger Göran Svensson.
Polisens kamp för att stoppa ligorna pågår hela tiden.
– Vi försöker i de fall vi kan gripa folk att söka efter andra brott som kan ha bäring på de här personerna. Annars försöker vi att kartlägga så mycket vi kan. Vi har också direktiv att skicka ut brottsplatsundersökare eller tekniker när det händer sånt här men de är ganska hårt ansatta.
– Det bästa är ju om specialister hos oss kan åka ut, säger Göran Svensson.