Nybildad etanolförening vill ha mer sprit i tanken
Den nybildade föreningen etanol.nu hade sitt första medlemsmöte i lördags. Platsen var Norrköping och Agroetanolfrabriken på Händelö där etanolfantasterna bland annat diskuterade olika sätt att anpassa sina motorer för etanol.
Aryan Schmitz är vice ordförande i den nystartade föreningen. Det var hans miljöintresse som gjorde honom intresserad av etanolbilar. Foto: Niclas Sandberg (011-200 464) niclas. sandberg@folkbladet.se
Foto:
- Vi är väldigt intresserade av att få se etanolfabriken, säger Aryan Schmitz, vice ordförande i föreningen.
Runt femton nyblivna medlemar i föreningen slöt upp med sina bilar på parkeringsplatsen utanför etanolfabriken.
Där uppstod snart en diskussion om hur folk hade löst ombyggnationen av sina motorer på olika sätt.
Miljöengagemang
Aryan Schmitz tror att mångas intresse för etanolbilar kommer ur ett miljöengagemang.
- Många av oss är oroade för växthuseffekten. Dessutom är väl alla här mer eller mindra bilintresserade också.
Han säger att föreningen vill propagera för hur enkelt och fördelaktigt det är att köra på etanol.
- Den ombyggnaden som vi har gjort av motorn kostar runt 800 kronor. Det är enkelt och bilen går mycket bättre på etanol.
Win-win situation
Andreas Lundgren driver en hemsida där han säljer bränsletrycksregulatorer, en liten manick som gör att man kan köra bilen på etanolbaserat bränsle.
- Att köra på etanol är en win-win situation. Det är både billigt och miljövänligt.
Han säljer ungefär 30-40 stycken bränsletrycksregiulatorer i veckan.
- Det är helt klart ett ökande intresse. Folk blir mer miljömedvetna och de höga bensinpriserna hjälper så klart också till, säger Andreas Lundgren.
För den som inte vill ge sig på att bygga om sin motor på egen hand kan de vara svårt att få en verkstad att hjälpa till.
- Det beror på flera orsaker. Verkstäder som sammarbetar med bilförsäljare vill ofta skydda försäljningen av sina egna miljöbilar och vill därför inte uppmuntra folk att bygga om sina bilar. Nya bilar har också en garanti från biltillverkaren som inte gäller om verkstäderna gör den här sortens åtgärd. Det får också många verkstäder att tveka. Dessutom är det en så pass enkel åtgärd att verkstäderna knappt tjänar något på det, säger Aryan Schmitz.
Han menar att det finns ett motsånd från bil- och oljeindustrin mot ökad upplysning om etanol.
- Folk vet inte hur lätt det är att bygga om sina bilar. Självklart vill oljeindustrin att folk ska fortsätta köra på bensin.
Så jobbar vi med nyheter