Kommunen tar över flygplatsen
Norrköpings kommun tar över driften av Norrköpings flygplats.Efter en lång och intensiv debatt togs igår beslutet som kommunfullmäktiges ordförande Iréne Lindén beskrev som "historiskt".
Argumenten från mp och v mot övertagandet handlade om både miljö och ekonomi. De senaste åren har flygplatsen drivits med underskott i storleksordningen 20 miljoner kr per år. Men enligt bedömningar som gjorts väntas underskottet ligga i intervallet 10-13 miljoner kr när kommunen svarar för driften eftersom bl a kapitalkostnaderna beräknas bli lägre.
- Vi vill inte använda skattepengar till en blödande flygplats, säger Cecilia Ambjörn, (v).
Prioritera annat
- Vi har internationella flygplatser i Nyköping, Norrköping och Linköping. Var finns regiontänkandet? Vi har inte längre avstånd till internationell flygplats än man har i Barcelona, Milano eller London. En flygplats kommer gansa långt ner i behovshierarkin. Vi måste däremot bli bättre på områden som skola, vård, omsorg och miljö, säger Rodi Ailert (v).
Närlingslivets problem
Miljöpartiets Stefan Arrelid hävdade att flygplatser inte är en kommunal angelägenhet, utan är ett risktagande som bör överlåtas år näringslivet. Han anser också att en satsning på flyget går på tvärs mot kommunens miljömål.
Men centerpartiets Karin Jonsson menade att det är kapitalförstöring att lägga ned en fullt fungerande flygplats. Kommunstyrelsens ordförande Mattias Ottosson beskrev flygplatsen som regionens bästa och köpet som en "bra affär".
- De viktigaste skälen är att en flygplats är viktig för vårt näringsliv och för jobben i Norrköping. Lika viktigt är flyget för bygget av ett transportcentrum, Mattias Ottosson.
- Vi köper flygplatsen för en krona, men den uppskattas vara värd 40 miljoner kr. Det är en bra affär.
Moderaternas oppositionsråd Jörgen Rundgren betonade fördelarna med avtalet som förhandlats fram mellan kommunen och Luftfatsverket, LFV.
- Det är ett exklusivt avtal som är flexibelt, med bara sex månaders uppsägningstid med LFV, säger Jörgen Rundgren. Vi bör naturligtvis upphandla en kompetens, så att driften bli affärsmässigt skött. Charterflygen fylls och får vi en bra produkt är jag övertygad om att allt går bra.
- Om man ska lyckas måste det finnas en långsiktighet. Man måste vara realist och inse att det handlar om kostnader. Vi måste göra en bedömning av vad det kan vara värt för Norrköping i kronor och ören, säger Rundgren.
En sådan analys av vad kommunen är beredd att skjuta till ekonomiskt ska nu genast påbörjas, enligt Mattias Ottosson.
Resultatet av beslutet är att kommunen tar över själva anläggningen den 1 januari 2006 och verksamheten den 1 april 2006. För övertagandet betalar Luftfartsverket en engångssumma på 10 miljoner kr.
Så jobbar vi med nyheter