Det var på måndagskvällen som M, KD, L och SD lämnade in en gemensam motion till riksdagens trafikutskott.
Partierna säger nej till att utbyggnad med så kallade höghastighetsjärnväg och många har tolkat beskedet som att Ostlänken – den sedan årtionden planerade järnvägsförbindelsen mellan Linköping och Järna – sätts på vänt.
Partierna, som sedan valet åtnjuter majoritet i riksdagen, menar att så kallade snabbtåg (med en toppfart på 250 km/h ska räcka på sträckningen.
"Externa beräkningar pekar på en sammanlagd kostnad för projektet på upp emot 350 till 400 miljarder. De tidsmässiga vinsterna blir begränsade", skriver man bland annat i motionen.
Som väckte både förvåning och oro i flera kommuner längs ostkusten. Norrköping, Linköping och Nyköping har under lång tid planerat för och investerat stora pengar i det enorma projektet.
– Jag har varit i kontakt med mitt parti och har ingen information om att Ostlänken pausas, säger Moderaternas Sophia Jarl.
Jarl menar att många varit snabba med att dra slutsatser från motionen.
– Vi kan inte styra en kommun på enskilda uttalanden eller spekulationer och jag har inga indikationer på att man ändrar sitt beslut om Ostlänken. Det är tråkigt om man börjar göra partipolitik av ett så viktigt projekt i sociala medier. Det är oroväckande.
Enligt Sophia Jarl är projektet Ostlänken "jättestort och viktigt" för Norrköping.
Vad skulle det betyda om Ostlänken skrotades?
– Det tänker jag inte ens spekulera i. Allt görs för att realisera projektet, slutar Sophia Jarl.