Hon blir ny chef för Norrköpings flygplats
Mari Torstensson, 45, är ny chef för- Norrköpings flygplats! Jo, ni läste rätt. Den nedläggningshotade flygplatsen har plötsligt fått en ny chef vid rodret efter Lars Samuelsson, men chefsbytet har sin naturliga förklaring: - Lars går snart i pension och jag är ny chef från 1 juni i år, säger Mari Torstensson.
Ny flygplatschef. Mari Torstensson heter Norrköpings nye flygplatschef, efter Lars Samuelsson som snart går i pension. Här ses Mari i flygledartornet högt över den flygplats hon nu får ansvaret för. FOTO: NICLAS SANDBERG
Foto:
- Det är säkerligen på gång förändringar, eftersom det pågår tre olika översyner just nu, där Norrköpings flygplats finns med i bilden och det blir givetvis intressant att se vad som kommer fram här framöver.
- För det första håller Luftfartsverket på med en egen översyn över de flygplatser som visat sämst statistik senaste åren och för det andra gör regionförbundet Östsam en utredning om flygplatssituationen i Östergötland och den tredje utredningen gör vår egen division inom Luftfartsverket angående eventuella organisationsförändringar.
Ser ljusglimtar
Känns risken stor för neddragningar av personalstyrkan i Norrköping?
- Vi har 29 årsanställda i Norrköping och det är ännu för tidigt att säga något om personalstyrkans framtida storlek, men vi kan, enligt min mening, inte vara så många färre med tanke på den verksamhet vi bedriver.
Och det känns inte jobbigt att ta över Norrköpings flygplats efter all den turbulens och rykten om nedläggningshot som förekommit?
- Jag tror inte på någon risk för nedläggning, utan tvärtom finns det ljusglimtar och jag tror vi går en bra framtid till mötes. Så även om läget varit svårt och antalet passagerare sjunkit senaste åren här i Norrköping, känns läget absolut inte hopplöst, menar Mari Torstensson.
- Det bor många människor inom vår upptagningsregion runt Norrköpings flygplats och politikerna satsar mycket på att marknadsföra den fjärde storstadsregionen med Norrköping och Linköping i täten.
- Just nu har vi charterflyg till Mallorca, Kreta, Bulgarien och Ukraina och i vinter får vi tillbaka Teneriffa samtidigt som vi behåller Gran Canaria som resmål. Och eftersom det är bra beläggning på de här resmålen, kan man hoppas på ännu mer charter i framtiden.
Och kanske även en flyglinje till Arlanda?
- Ja, gärna det, men den viktigaste linjen för vår del är till Köpenhamn och vi får se nu om planerna går i lås för ytterligare ett flygbolag att trafikera sträckan Norrköpings - Köpenhamn parallellt med Skyways framöver. Det vore välkommet, för konkurrens är alltid bra för alla verksamheter.
Tror inte på Gistad
Med jämna mellanrum kommer diskussionen upp om en östgötasatsning på en storflygplats i Gistad för Norrköping- Linköpingsregionen?
- Ja, men den tanken tror jag inte på idag, utan den satsningen skulle gjorts för flera år sedan när tanken först väcktes. Nu är det försent och istället anser jag att östgötaregionen bör satsa på Norrköpings flygplats i framtiden, bland annat för att vi har en längre landningsbana och kan ta emot större flygplan.
Hur kom du själv in på flygplatsbanan?
- Det var inte alls så att jag tyckte om flyg speciellt mycket, utan jag blev 1986 anställd på administrativa avdelningen på Luftfartsverket. 1998 blev jag operativ chef på Norrköpings flygplats där jag nu alltså tar över chefsjobbet.
Vad kopplar du av med på fritiden?
- Har jag någon fritid, höll jag på att säga, ler Mari Torstensson. Jo, men då ägnar jag mig mycket åt familjen och åt motion, där jag gillar ett pass hos Friskis&Svettis eller en joggingrunda.
Så jobbar vi med nyheter