Händelöbygge får ta hänsyn till nya leden
NORRKÖPING6,4 milj kr för Händelömarken som logistikföretaget DFDS Fraktarna ska ta över, det priset får kommunfullmäktige framöver ta ställning till. En viss roll i sammanhanget spelar också mynningen för vägtunneln under Lindökanalen som, om och när den blir av, kommer att hamna alldeles intill.
Att man får just den här Händelötomten är viktigt även av det skälet, att goda grundförhålladen krävs för att kunna bära alla de lastbilar som kommer till anläggningen, som ska stå klar 1 februari nästa år.
<b>Finns mer mark</b>
Därtill finns ytterligare mark att, om än med vissa reservationer, ta i bruk. Strax intill finns 11.000 kvm, som beräknas behövas för schaktningsarbete om och när norr/österleden dras fram över Händelö, för att binda samman E22 med E4 på norrsidan av Norrköping.
Detta markområde får, enligt köpeavtalet, användas av DFDS Fraktarna fram till tunnelbygget sker, och sedan även efter färdigställandet.
Kring denna norr/österled, som kommunen så länge drömt om, finns dock fortfarande frågetecken. Ännu har man, på grund av att databeräkningsmodellen försenats, kunnat grovkalkylera kostnaderna tillsammans med Vägverkets Region Sydöst.
<b>Försenad propp</b>
Sikte är här inställt på regeringens infrastrukturproposition, den ständigt försenade, som nu kanske ska komma till hösten. Och där då Norrköping hyser visst hopp om de stora pengar, som den här leden - och framför allt då tunneln - kräver.
I det pågående detaljplanearbetet måste nu också snart fastställas, exakt var den lämpliga mynningspunkten för vägtunneln är.
Trafikledens framtid är alltså fortsatt oviss. Men att DFDS Fraktarna kommer att etablera sig på Händelö torde däremot vara säkert. Beslutet i fullmäktige är knappast mer än än formsak.
Så jobbar vi med nyheter