"Det är främst för tung trafik, men de faciliteterna som kommer att finnas på platsen kommer att vara för privatpersoner också", säger Daniella Aman, exploateringsingenjör vid kommunen.
På samhällsplaneringsnämnden på tisdag kommer bland annat beslut att fattas om optionsavtal för Klinga etapp 3. Enligt förslaget ska optionsavtal tecknas med Drivers First Sweden AB.
Enligt bolagets förfrågan ska optionen användas till att reda ut förutsättningar för tomten samt hinna titta på olika alternativ för placering av byggnader.
I förslaget står också att bolaget vill uppföra bland annat hotell, restaurang, rastplats/uppställning för transporter och laddningsmöjligheter för eltransporter.
– Det vore en efterlängtad etablering för transportnäringen, det är något vi inte har i Norrköping i dagsläget och något som har saknats, säger Reidar Svedahl (L), ordförande samhällsplaneringsnämnden.
I området pågår just nu detaljprojektering av gator och allmänna anläggningar. Sedan är det dags för byggnation av infrastrukturen innan annan byggnation kan påbörjas.
– Norrköping skulle bli vårt flaggskepp och en av våra största anläggningar. Vår ambition är att erbjuda en förbättrad arbetsmiljö för branschens förare genom bland annat säkra uppställningsplatser, bra mat och ett loungekoncept. Vårt mål är att bli branschstandard bland förarna och den ledande mobilitetshubben för tung trafik och laddning inom och utanför Sverige, säger Johanna Boltzius och Anna E Öhlin, medgrundare i Drivers First.
– Klinga håller på att bli ett område där det kommer att vara mycket trafik, det är redan mycket trafik där och mycket folk. Vi har ett industriområde som växer fort, säger Reidar Svedahl.
– Man vet att de som kör olika bilar, olika storlekar, har olika behov. Då försöker man tänka på att lösa många av deras behov på ett och samma ställe och också ha miljötänk i det hela, sammanfattar Svedahl idén med Drivers Firsts anläggning.
– Det är främst för tung trafik, men de faciliteterna som kommer att finnas på platsen kommer att vara för privatpersoner också, det är ju planerat för hotell och restaurang. Men själva uppställningsplatserna är mer för tung trafik, säger Daniella Aman, exploateringsingenjör vid kommunen.
Förutom laddningsmöjligheter ska det finnas även andra drivmedel.
Den stora anläggningen kommer troligen att byggas i etapper på grund av detaljplanearbete kopplat till Ostlänken, så det är långsiktiga planer som det nystartade bolaget har. Det här är ett nytt koncept för Norrköping och bolagets första satsning.