Anders Glingesten är militär områdesledare för Kungsängen och tycker att samarbetet med den civila flygplatsen fungerat utmärkt: "Räknar med att vi kommer tillbaka till Bråvalla och Kungsängen".
Det är måndag och endast några dagar återstår av den stora militärövningen Aurora 23. På Norrköpings flygplats är det dock fortfarande full fart, strax ska två Jas Gripen landa för att servas och tankas.
Militär områdesledare för Kungsängen är Anders Glingesten.
– Vi började flyga här den 27 april med transport och specialflyg. Det var vår uppvärmning att starta upp så denna flygplats kunde verka i militär regi, berättar Anders Glingesten.
Det här är första gången i vår länsdel som man involverar civila flygplatser i militärövningar. Förutom kommunägda Kungsängen deltar privata flygplatsen Skavsta i Nyköping samt militärflygplatsen Malmen i Linköping.
Medan de två Jas 39 Gripen gjordes i ordning passade ett civilt flygplan på att starta.
Har samarbetet med Kungsängen varit bra?
– Det har fungerat utmärkt, från planeringsstadiet till genomförandet. Vi har haft ett suveränt samarbete med flygplatsen: från ledningen, flygtrafikledning, fälthållning och räddning, tycker Anders Glingesten.
I vilken omfattning har stridsflyg använt Kungsängen?
– Vi har haft förhållandevis mycket här. Skavsta och Malmen har haft längre öppethållande och gått tungt medan Kungsängen fungerat som en sidobas där de kunnat gått ner, tanka och ladda för att sedan gå upp igen för att fortsätta luftkriget, förklarar Anders Glingesten.
Två Jas Gripen (en rote) landade på Kungsängen runt lunch på måndagen för tankning och servning.
– En kombinerad styrka från Malmen sköter flygplatsen, sedan har vi de som framförallt byter ammunition på maskinerna. Den personalen kommer från F21 i Luleå och F7 från Såtenäs. Civil flygplatspersonal är med och stöttar i bakgrunden.
Han tycker det ska bli spännande att utvärdera samarbetet med de civila flygplatserna.
– Det blir intressant att se de olika förutsättningarna vi har och hur olika bra det har fungerat, säger Anders Glingesten som summerar övningen som avslutas på torsdag.
Jas 39 Gripen drar en del soppa vilket inte förvånar när man ser accelerationen.
– Från helikopterflottiljens perspektiv har övningen gått mycket bra. Vi har fått en väldig massa värdefulla erfarenheter och jag räknar med att vi kommer tillbaka, både till Bråvalla och Kungsängen, för fortsatta övningar.
Anders Kalmermo är säkerhetsansvarig för luftfartsskyddet på Norrköpings flygplats och har fungerat som kontaktperson mot militären under Aurora 23.
Anders Kalmermo är säkerhetsansvarig för luftfartsskyddet på Norrköpings flygplats.
– Jag har varit kontaktperson mot militären och tycker samarbetet har funkat alldeles utmärkt. Vi har haft en jättebra dialog med baschefen och bra utbyten. Det har inte varit någon störning för det civila flyget, sedan får vi väl se hur det skulle fungera senare på säsongen när vi har mer trafik, säger Anders Kalmermo.