Sedan 2014 driver Basim Hanouch Basses trafikskola. Från start var de två i företaget, med lika många bilar. Han hade då jobbat ett par år som trafiklärare på en annan körskola och innan dess kört både buss och spårvagn och varit inom restaurangbranschen. En ond höft satte stopp för det och Basim bestämde sig för att sätta sig i skolbänken och läsa till trafiklärare.
I dag, snart två år efter att han startade eget, har han två anställda och antalet bilar har fördubblats. Att rikta in sig på den arabiska undervisningen visade sig vara ett smart drag.
– När jag startade eget insåg jag att det är många i den här stan som pratar arabiska. Jag är född i östra Turkiet där det talas arabiska, men har vuxit upp i Libanon och har syrianska som modersmål. Google translate hjälpte mig att översätta den arabiska teorin, berättar Basim, som är trafikskolechef och utbildningsledare.
Som vi vet har antalet människor i Sverige som talar arabiska ökat senaste åren, och i dag har Basim många elever som antingen vill ta körkort från "scratch", eller som har ett syriskt körkort och vill klara de svenska testerna. Alla måste igenom de fyra stegen: riskettan, halkan, teorin och uppkörningen. Så arbete är det inte brist på.
– Det är proppat! Jag kör till och med på helger för att klara av allt. Dessutom har jag fått anställa en kille till, säger han.
För syrier som flyr till Sverige och redan har ett körkort, är det giltigt i ett år från det att man får uppehållstillstånd. Sedan måste det förnyas enligt svenska regler. Något som behövs, menar Basim.
– Jag brukar säga att om man har tagit körkort i Sverige, är det omöjligt att köra i Syrien! Så stor skillnad är det. Där tutar man i varje gatukorsning och blinkar man med helljuset menar man att "nu kör jag". Här är det tvärt om!
Samtidigt som efterfrågan på den arabiska undervisningen ökar, har Basim även skaffat sig en specialanpassad bil för funktionsnedsatta.
– Jag tycker om att nischa mig. Först det här med språket, och sedan insåg jag att det saknas en trafikskola i Norrköping som har en handikappanpassad bil, förklarar han.
Förfrågningarna börjar trilla in och Basim berättar att det går att anpassa bilen efter körskoleeleven. Det går att köra bilen om man saknar ett eller två ben, eller en hand.
– Jag har kontaktat handikapporganisationer här i stan som är positiva. Det går att fixa speciallösningar för varje enskild elevs behov. Bara de har fått ett körkortstillstånd, så kan vi hjälpas åt att ta körkortet, säger han.