Jo, den ÄR ny!

Volvos nya 2,4-liters dieselmotor har i princip bara D5-beteckningen gemensamt med den förra generationen. Hävdar Volvo. Men det är en sanning med modifikation eftersom det i grunden är samma maskin med samma konfiguration och samma slagvolym. Men teknikerna i Skövde har filat i tre år på snart sagt varenda detalj, försett den med keramiska glödstift och piezoelektriska bränslespridare och laddat med dubbelturbo.Resultatet är en bränsleförbrukning på bara 0,62 liter milen och ett koldioxidutsläpp på relativt låga 164 gram/kilometer.Trots det har konstruktörerna lyckats plocka både rejäl effekt och vridmoment. Motorn ger full kraft redan från dryga 1 700 varv och eftersom den skjuter på hela tiden utan momentsvackor så tar den bilen till 100 kilometer/timme på åtta sekunder blankt. Dessutom jobbar den mycket tystare.Anonym
Den förnyade upplagan av Volvo S80 debuterade på bilsalongen i Genève i förra veckan och första provkörningarna är nu förlagda till södra Frankrike. Men det är ingen som ens lyfter på ögonbrynen när vi susar fram i omkörningsfilen på autoroute mot Monaco - av den enkla anledningen att bara en Volvofantast kan se skillnaderna mellan den nya och den gamla modellen.Ett större emblem i fronten, lite mer krom och en modifierad spoiler ger kanske en mer aggressiv look, men lär knappast orsaka rusning till Volvos handlare.Så du lär kunna glida fram rätt anonymt även hemma i Sverige. Komfort eller sport?
På insidan känns Volvo S80 årgång 2010 - med ny ratt, uppgraderade instrument och snäppet högre kvalitetskänsla - nyare än på utsidan Det ligger helt enkelt ett bättre hantverk bakom interiörmiljön. En nödvändig uppgradering om Volvo vill lira i premiumligan. Frågan är om det räcker - konkurrenterna i den här divisionen har också flyttat fram positionerna.Nya Volvo S80 går att få med två olika chassisättningar så det gäller att bestämma sig för vilken typ av bil man vill ha innan det är dags att kryssa i beställningsrutorna - en som är mjuk och komfortabel eller en som är lite hårdare och sportigare. Komfortchassiet är standard medan sportchassiet är tillval. Det sistnämnda chassiet är också lite sänkt. Det finns dock ett tredje alternativ, Four-C, där du som förare kan ställa in om du vill åka sportigt eller komfortabelt.Nya S80 introduceras i vår och de första bilarna når kunderna framåt sensommaren.Prispåslaget för den nya bilen handlar om några tusenlappar. Frågan är om andrahandsvärdet står sig bättre än hos Volvos tidigare flaggskepp, som historiskt sett varit rätt uselt. Men med en modern diesel under huven kan det förmodligen bli mer bestående.

Information till våra läsare

Jo, den ÄR ny!