Det är Nyhetsbyrån Siren som sammanställt statistik från Kolada om andelen miljöbilar i landets kommunorganisationer – då räknar man både personbilar samt lätta lastbilar. Det visar sig att det är stora skillnader mellan kommunerna: i topp ligger Helsingborg med 83 procent miljöbilar men i Lycksele är siffran blott två procent.
I Norrköping har andelen varierat sedan 2009 (det första året som återges i statistiken). Kommunen peakade år 2011 då andelen miljöbilar var hela 79,3 procent men sedan har den siffran gått ner. För 2015 var andelen 63,9 procent och denna siffra gick sedan ner till 61,3 procent förra året. Genomsnittet i Sverige ligger för 2016 på 46 procent – Norrköping ligger alltså fortfarande bra till i det stora hela. I Östergötland är det bara en kommun som har större andel och det är Linköping med 68,5 procent.
I Norrköping har man sedan länge satsat på bilar som går på förnybara bränslen.
– Om man tittar på enbart personbilar så är andelen som går på förnybara bränslen nu 69 procent i Norrköpings kommun, då handlar det om bland annat etanol och biogas, berättar Jannica Schelin, processledare och koordinator på Hållbar utveckling som pekar på att man på detta område hamnar på plats 17 i landet – det handlar om totalt 371 personbilar varav 255 som går på förnybara drivmedel.
– När vi tittar på lätta lastbilar har vi ökat andelen från 23 procent till 33 procent mellan 2015 och 2016, det är vi jätteglada för.
Kommunstyrelsen har nyligen fattat beslut om att höja miljökraven i den kommande upphandlingen om leasingfordon till kommunen.
– Norrköpings kommun har politiskt prioriterat förnybara bränslen ända sedan 2005, delvis eftersom det finns en tydlig koppling till förnybara bränslen i regionen och Norrköping. Den här upphandlingen pågår nu och till hösten ska ett nytt ramavtal om fordonsleasing ligga klart, säger Jannica Schelin som tror att det kommer att höja andelen miljöfordon ytterligare.
Orsaken till att andelen miljöbilar trots allt minskat i kommunen mellan 2015 och 2016 beror delvis på att ett antal etanolfordon bytts ut mot dieselfordon.
– Vi leasar våra bilar på tre år och det har kommit in fler dieseldrivna. Vårt behov av 4-hjulsdrivna bilar har också ökat och där har det till största delen handlat om dieselbilar, berättar Jannica Schelin som tillägger att det idag finns 33 stycken fyrhjulsdrivna fordon i kommunens tjänst – 2011 hade man 5 stycken.
Hon hoppas nu att även de kommande fyrhjulsdrivna bilarna ska kunna drivas med förnybart i och med de nya miljökraven.
011-200 472