De fick inget veta förrän i förra veckan när tågtrafiken plötsligt stoppades, rapporterar Sydsvenskan/HD.
Sprickbildningarna innebär förhöjd risk för både rälsbrott och urspårningar.
Till följd av spårskadorna har Trafikverket sänkt maxfarten längs Västkustbanan och kör nu bara pågatågen en gång per timme.
Stoppet för snabbgående persontåg väntas gälla fram till mars.
Företrädare för Arriva, Green Cargo, SJ, Skånetrafiken, Transdev och Öresundståg ställer sig undrande till varför de inte tidigare fått information om skadorna på spåren.
Anders Gustafsson är vd för SJ Öresund och har sedan ett drygt år planerat för tågtrafiken i Sydsverige och Danmark.
– Det hade underlättat om Trafikverket informerat oss om situationen långt tidigare. Nu ritar vi i all hast om personalplanering, scheman och tidtabeller, säger han.