– Naturligtvis är det inte acceptabelt om inte Trafikverket i sin planering kan klara förutsättningarna eller att tågoperatörerna inte klarar personalförsörjningen, säger Eneroth till Ekot.
De ovanligt många banarbetena innebär att det finns en risk för att problemen kan fortsätta i höst, uppger Trafikverket.
Trafikverket ska egentligen tillhandahålla en plan för hur tågen går under ett banarbete 18 veckor veckor i förväg. I dagsläget har man endast en framförhållning på två–fem veckor för en viss del av trafiken, vilket i sin tur påverkar tågbolagens möjligheter att sälja biljetter till sina resor.
– Det här är så klart något vi jobbar intensivt för att förbättra, säger Mikael Eriksson, marknadschef på Trafikverket, till radion.
Enligt Trafikverket är det cirka tio procent av tågtrafiken som berörs av den kortare framförhållningen.