Information till våra läsare

Den 31 december 2024 är sista dagen som Folkbladet ges ut. Detta innebär att vår sajt inte längre kommer att uppdateras efter detta datum.

Vi vill tacka alla våra läsare för det stöd och engagemang ni har visat genom åren.

För er som vill fortsätta följa nyheter från Norrköping och Finspång hänvisar vi till NT.se, där ni hittar det senaste från regionen.

Tack för att ni varit en del av Folkbladets historia.

Säsongens första isbrytning är genomförd

Säsongen är i gång och en av de fem statsisbryarna har redan gjort tjänst i Bottenviken – och fler ligger redo vid kaj för att spänna musklerna.

Isbrytaren Frej assisterar ett lastfartyg i isen i Östersjön i februari 2011.

Isbrytaren Frej assisterar ett lastfartyg i isen i Östersjön i februari 2011.

Foto: Överstyrman Ola Andersson/Isbrytaren Frej

Isbrytning2021-12-12 19:56

Under den köldperiod som just vikit i landet byggdes isen på ordentligt i kustnära områden i Bottenviken, bland annat i farlederna till hamnarna i Kalix, Luleå, Piteå och Skellefteå, säger Emma Grönkvist, operatör vid Sjöfartsverkets isbrytarledning, till TT.

En av isbrytarna har assisterat två fartyg, i tisdags och på lördagen.

– Det var Ale som har var ute i jobb, men hon har nu återvänt till kaj igen, säger Grönkvist.

Näst på tur att stäva ut med några timmars förvarning är statsisbrytaren Ymer, som ligger redo i Luleå, och därefter blir det Frej som ska sättas in.

Uppgiften för statsisbrytarna är att assistera handelsfartyg för att säkerställa sjöfarten under kommande vinter.

Även Atle ligger i Luleå, medan Oden ännu är i Helsingborg för avrustning efter den traditionella forskningsexpeditionen till Arktis.

Oden är tänkt att kring nyår gå norrut och hjälpa till i brytningen.

– Men det kan bli tidigare om behov uppstår, säger Emma Grönkvist.

Fakta: Fem egna isbrytare

Sjöfartsverket har fem egna isbrytare: Ale, Atle, Frej, Oden och Ymer. Vid behov hyrs externa resurser i form av bland annat bogserbåtar in.

Sjöfartsverket bryter is till havs och assisterar, dirigerar, leder och bogserar fartyg som har problem med att komma fram.

Sverige och Finland har sedan några år tillbaka ett mycket nära samarbete om isbrytningen, vilket kan innebära att det ibland är en finländsk isbrytare som assisterar trafiken till en svensk hamn och omvänt.

Källa: Sjöfartsverket

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!