På tisdagen samlas representanter från Norrköpings skidklubb (NSK) samt Trafikverket i en av bodarna vid Yxbacken. Man ska tillkännage en nyhet som alldeles uppenbart betraktas som en "win-win-situation" från bägge parter. Projektledaren för Kardonbanan Youssef Hassib berättar om planerna:
– I och med att projekt Kardonbanan löper på kommer en stor mängd schaktmassor att behöva hanteras. Den lösning som vi tyckte var smartast både för miljön och ekonomiskt var att hitta ett samarbete med NSK där vi kunde använda schaktmassorna för att jämna till Yxbacken, berättar Youssef Hassib som tillägger att det handlar om 200 000 kubikmeter eller 10 000 lastbilar.
De här schaktmassorna kommer under sommarhalvåret 2018 att köras till Yxbacken och lastas av nere på planen för att sedan köras upp via familjebacken och läggas på uppifrån samt också köras upp i backen nedifrån.
– Det hade kostat dubbelt så mycket att köra dessa massor till tippen, nu uppgår kostnaden till 25 miljoner kronor vilket innefattar både transporterna och utformningen av backen, säger Youssef Hassib som tillägger att transporterna kommer att ske mellan 1 maj till sista september vardagar mellan 8 och 20.
– Det innebär runt en lastbil var 10:e minut.
Från NSK:s sida är man mycket nöjd med denna lösning.
– Vi är stolta att kunna presentera detta stora projekt som innebär att vi kommer att behöva tillverka 20 procent mindre snö för att göra backen åkbar, dessutom är det bra för miljön eftersom vi kan spara på elutgifterna, säger Anders Wihag, ordförande i NSK.
– I dagsläget tar det 7 till 10 dagar att snöfylla backen – vi beräknar att den tiden kan gå ner till 5-7 dagar i och med den här lösningen.
Orsaken till detta är att backen i nuvarande skick är tämligen ojämn och kuperad.
– Idag ser den lite ut som ett månlandskap och mycket snö går åt till att fylla ut ojämnheter. Vi kommer att få en bättre barnbacke, en bredare Fun park med doserad kurva; en jämnare och säkrare familjebacke och en bättre skidupplevelse även i stora backen, bedömer Anders Wihag som tillägger att man även kommer att göra en justering av liftgatan.
För skidklubben kostar detta inte något och när det gäller Trafikverket (och entrepenören) är det alltså 25 miljoner billigare än att göra sig av med schaktmassorna på annat sätt.
– Nu kan vi bygga en skidanläggning för framtiden, säger Anders Wihag som tillägger att den nya Yxbacken planeras vara färdig till vintern 2018.