Det var i mars förra året tidningen hälsade på i villan och garaget hemma vid Ramstorp utanför Finspång. Där hade Thomas byggt om en klassisk Forshagamoppe och försett den med ett turboaggregat, insug, efterbrännkammare med mera. Kort sagt en jetmotor. Jetstrålen var det enda som skulle driva moppen framåt.
Det stora målet var Speed Weekend på isen vid Årsunda strandbad utanför Sandviken. I lördags var det dags. Mängder med vanliga bilar och udda fordon fanns på plats. Så också Thomas jetoped i klassen 38 Jet. Det här var första gången den skulle köras på riktigt.
– Tidigare hade jag bara provkört motorn, säger Thomas.
Den fungerade bra, men inte resten. Han hade hoppats på en hastighet på mellan 80 och 90 kilometer i timmen.
– Det blev 24,9, berättar han med ett stort skratt.
– Sedan började den wobbla, så jag var tvungen att trycka på nödstopp innan det gick helt åt skogen.
Det var hjulupphängningen som var för klen för jetmotorn. Nu är Forshagamoppen hemma i garaget igen och en ombyggnad väntar där hjulupphängning och chassi ska förstärkas.
– Jag har ett år på mig till nästa gång det är tävlingsdags. Det är bra att ha som mål, jag kan ju inte gärna köra till och från jobbet med den.
Thomas Andersson var inte ensam om att missa fartrekord. En raketdriven dragster från USA satsade på rekordet från 1980-talet på 399 km/tim. Även om den gick tio gånger så fort som Forshagamoppen var 250 km/tim långt från målet.
Ett annat udda ekipage var en jetdriven spark med dubbel så stor motor som den Thomas har.
Fotnot: Se en filmsnutt från tävlingen vid Årsunda: https://www.youtube.com/watch?v=q6rtZ3jz9t4&t=19s