Finspång är etta bland Sveriges små kommuner (färre än 50 000 invånare) i Cykelfrämjandets cyklistvelometer, före Lidingö och Vänersborg. Snittbetyget från det begränsade antalet av 56 cyklister i Finspång som svarat på enkäten var 3,45 poäng av fem möjliga.
– Roligt. Det visar att vi är på rätt väg, säger kommunens trafikstrateg Helena Wastesson.
Totalt 17 977 cyklister i landet svarade på de 28 frågor som ställdes i cyklistvelometern. 83 av landets 290 kommuner deltog. Etta bland stora kommuner blev Örebro (Linköping trea) och bland mellanstora toppade Karlstad.
Wastessons eget cyklande i år har blivit nedskuret genom hemmajobbandet på grund av coronautbrottet. Men hon gläds över Finspångscyklisternas beröm.
– Personligen tycker jag att den nya velometern där invånarna satt betyg på vårt arbete väger tyngst av våra förstaplatser, säger Wastesson.
Cyklisters otrygghet i trafiken var genomgående det största bekymret. I Finspång upplevs lastbilstrafiken som ett problem.
– Det finns att göra. Vi bygger ihop cykelvägnätet och bygger även nya cykelvägar. Vi jobbar med passager för att ständigt bli bättre. Vinterväghållningen prioriterar vissa cykelstråk före bilvägar.
Vilka är de största vinsterna med ett ökat cyklande?
– Hälsan och miljön, svarar Wastesson.
Var har cykelnätet förbättrats under året?
– Vi har byggt nya cykelvägar vid Tingshusvägen i Hällestad och i Finspång vid Villavägen, Kapellvägen och vi håller på nu vid Sjöviksvägen.
Nya cykelställ och pumpar har kommit upp vid flera trafikpunkter i Finspång.
I Cykelfrämjandets undersökning uppger 18 procent att de cyklat mer den senaste tiden på grund av coronapandemin. På Bergslagsbron mäts sedan något år tillbaka antalet passerande cyklister och gående på båda sidor och i båda riktningarna.
– Det är dags för en avläsning. Vi kommer att kunna använda resultatet när vi gör en avstämning för att jämföra framledes, säger Wastesson om siffrorna som ännu inte analyserats.
"Kattis" Söderberg är en flitig cyklist. Hon bor i Ljusfallshammar och tar elcykeln flera gånger i veckan till jobbet i kommunhuset.
– Jag åker först över Grytgöl och går på cykelbanan i Sonstorp för att slippa den tunga trafiken. Det blir 2,6 mil, en halvmil längre än på 51:an. Det funkar, men det skulle vara bra för oss på landsbygden att få cykelbana mellan Ljusfallshammar och Hällestad. Då skulle fler cykla, säger "Kattis" Söderberg.