Segelflygplanet har köpts för två miljoner kronor.
Linköpings Segelflygklubb har i närmare 15 år haft sin verksamhet på Finspångs Sportflygfält, mellan Sonstorp och Hällestad.
1988 var senaste gången klubben köpte ett nytt segelflygplan. Men nu har ett specialtillverkat, tvåsitsigt tävlingsflygplan (utrustat med dubbelkommando), köpts in från södra Tyskland för två miljoner kronor.
– Klubben hade inte råd, men jag hade möjligheten att finansiera köpet och hyra ut flygplanet till klubben. Det här är en affär man bara gör en gång i livet. Jag hoppas flygplanet ska komma till nytta och glädje, säger Tor Blommegård i Linköpings Segelflygklubb.
Det tog ungefär ett år att färdigställa flygplanet, som har egen motor som fälls ut från flygkroppen när piloten vill stiga.
Hans Larsson, segelflyglärare och skolchef i Linköpings Segelflygklubb, tillbringade större delen av helgen uppe i luften.
– Jag flög med nya maskinen i flera timmar med olika personer under lördagen och flög även under söndagen, med de medlemmar som inte hann flyga i lördags, berättar Hans Larsson.
Tor Blommegård, segelflygteknikern Henrik Åslund och Hans Larsson vid det nya planet.
Hur vill du beskriva flygplanet?
– Det håller världsklass. Det finns två tillverkare som kan vinna VM, det här är ett av dem. Det är väldigt lättfluget, byggt för sträckflygning och har "hemflygningsmotor". Nu kan vi flyga så långt bort som 25 mil, men ändå ta oss hem om uppvindarna tar slut, påpekar Hans Larsson.
Medlemmarna har samlats för att se på helgens flygningar över Finspångsområdet.
Tor Blommegård flög lördagens första tur.
– Det var helt fantastiskt. Det är en viss utmaning att kunna hålla sig i luften på egen hand, men man ska ha utmaningar i livet, betonar Tor Blommegård.
När Linköpings Segelflygklubb fick lämna Malmens flygfält gick flytten till Finspångs Sportflygfält när Finspångs Flygklubb lade ner verksamheten.
Segelflygplanet har tillverkats i Tyskland.
Kommer ni flyga ännu mer när ni fått det nya segelflygplanet?
– Oh, ja! Vi räknar med att utöka och flyga 150 timmar mer än ett normalt år. Vi flyger vanligtvis 600 timmar per år, säger Hans Larsson.
Nu har klubben två tvåsitsiga plan, av totalt sex segelflygplan.
Segelflygplanet har kunnat köpas in tack vare finansiering av klubbmedlemmen Tor Blommegård.
Vad har ni för mål med verksamheten?
– Segelflygning minskar totalt sett i Sverige. Vi har som målsättning att behålla antalet flygande medlemmar och det har vi lyckats med. 60 av våra drygt 100 medlemmar har flygcertifikat och ett tiotal elever går utbildning just nu. Fantastiskt att en medlem vill finansiera ett modernt, högprestandaplan. Vi har länge drömt om ett nytt flygplan, konstaterar Hans Larsson.