Ny kylare från Outokumpu
I framtidens lastbilsmotorer kommer kylarna vara av koppar och mässing - och det är Outokumpu Copper Strip som nu tagit fram CuproBraze som kommer att lägga beslag på hela världsmarknaden. I dag har man "bara" 70 procent.
Staffan Anger vd för Outokumpu Copper Strip AB, Thomas Carlsson vd i Finspång och Markku Ainali utvecklingschef är stolta när de presenterar den nya teknologin i vilken kopparband från Finspång är en av grunderna. FOTO: TITTI OLOVSSON
Foto:
Fördelarna mot aluminium är många och Markku Ainali som är utvecklingschef berättar gärna vilka.
- Jämfört med aluminium klarar den högre temperaturer, vilket är ett måste när de nya kylarna utsätts för högre temperaturer, den är lätt att reparera och kunderna kan göra det på plats istället för att ta sig till någon av våra fabriker och så är den miljövänlig.
Stolt vd
På plats för att berätta om CuproBraze fanns också Outokumpu Strip AB:s vd Staffan Anger, som inte bara var stolt över den nya och unika teknologin, utan också över produktionen i Finspång.
- De är fantastiskt duktiga här, produktionsrekord år efter år.
Och nu kommer man alltså att producera de kopparband som tillsammans med mässingsbanden från holländska Zutphen ska bli värmeväxlare runt om i världen. Redan nu är produktionen igång på fem platser i världen; Frankrike, USA och Japan. Och så Sibirien, där företaget Shaaz, Shardinsk Auto Aggregate Plant, är först ut med tillverkning i stor skala, med en kapacitet av 450 000 lastbilskylare inklusive laddluftkylare per år.
Men man har redan planer för tillverkning av CuproBraze i Thailand, Finland och Kina.
Den ökade produktionen ska man klara på samma antal anställda som tidigare, men när man om allt går som det ska, ökar produktionen 2008 till 70 000 ton kommer det att behövas fler.
- Vi måste alltid se till att producera mer, det finns ingen gräns för hur många produktionsrekord vi kan slå. Det får helt enkelt inte stanna av om vi ska fortsätta att vara världsledande, säger Thomas Carlsson vd för Outokumpu Copper Strip AB i Finspång.
2006 måste beslut tas om man ska göra nästa stora investering för att klara de planerade produktionsmålen, men innan dess kan man ha ökat arbetsstyrkan. Det finns nämligen planer på att flytta gjuteriet med 20 anställda från Västerås till Finspång.
Visserligen är de anställda i Finspång vid det här laget rätt så vana vid att få bonus för sina produktionsrekord, men att få höra att den i år dessutom blir rätt stor kan ju inte kännas fel - man är ju trots allt bäst i världen.
Så jobbar vi med nyheter