Glimtar
Foto:
Hur gick det för Svea och Harry från Finspång?
Den frågan har jag funderat på sedan i onsdagskväll. Jag blev nyfiken när jag läste vad som hände Aftonbladets man i London, Peter Wennman. Han beskrev hur han blev lurad av två av de många tjuvar som härjar på Londons gator. De rånar och stjäl, ofta genom ett trick som är billigt, men effektivt.
Wennman beskriver sig själv som oerhört försiktig ute på Londons gator och har plånboken och mobilen under sträng bevakning. Ändå blev han bortkollrad och rånad vid en bankomat. Kreditkortet stals och på mindre en halvtimma tömdes hela hans konto.
<b>Finspång inte London</b>
Gatustölderna i London har på två år ökat femfaldigt. Det är lite lugnare i Finspång. Tack och lov är Finspång inte London. Peter Wennman menar att han är varnad för tjuvknepen och går på dem i alla fall.
- Hur lurade, skriver han, ska då inte Svea och Harry från Finspång bli under shoppingrundan på Oxford Street?
Det är den frågan jag inte får ur min förkylda skalle. Hur gick det för paret? Och vem fasingen är Svea och Harry?
<b>Julkort på drift</b>
Det kommer efterdyningar över problemen med att få fram fjolårets julkort i tid. Georg Samuelsson i Lotorp berättar att han postade alla sina julkort i Skärblacka.
De korten som skulle till bekanta i Skärblacka droppade in efter jul. Och det tog 15 dagar, efter nyår, innan korten kom fram till Stockholm. Georg har en vän som sa att "nästa år så ringer jag i stället för att skriva."
<b>Rätt om taxilokaler</b>
Jag hamnade lite snett i förra veckans skriverier om Taxi i Finspång. Efter påpekanden från Arne Bard och Rolf Andersson får jag backa på mina uppgifter.
Första droskstationen var inte, som jag trodde, där Majelden ligger, utan i gamla Folkets Hus som senare blev NÖK:s centrumvaruhus. Där på gaveln, i en källarlokal vid nuvarande Resia, inrättades den första taxistationen 1937.
Arne Bard visar en vintrig bild - med en sparkåkare i förgrunden - som bevis. Han vet att Arvid "Fiskarn" Swensson tog initiativ till att taxi bildades. 1938 flyttades stationen till en kiosk mittför nuvarande Folkets Hus.
<b>De första chaufförerna</b>
Rolf Andersson har minnen från den tiden. Hans pappa, Birger, ingick i den första chaufförsstyrkan. Rolf erinrar sig att övriga chaufförer var Knut Eriksson, som hade droskbil nummer ett, Arvid Swensson, David "Cittra-Lasse" Larsson, Einar Andersson, Sigfrid Svensson och "Västgöta-Kalle". De hade tillsammans minst nio bilar, vill Rolf Andersson minnas.
Därmed blir det sex taxiställen och fem flyttningar under åren. Nu hoppas jag att alla uppgifter är korrekta.
<b>Bättre underlag</b>
Mildvädret har gjort att snön töat bort på Finspångs trottoarer. För en vecka sedan var det förenat med stora besvär att ta sig fram i modden på trottoarerna i centrum.
Affärsmän gnydde och var förgrymmade över bristen på snöröjning och själv var jag glad över att jag inte hade rollator eller barnvagn att slita med. Det måste ha varit mycket påfrestande på det undermåliga underlaget.
<b>Eld i kon</b>
Vid 18-tiden på torsdagskvällen anlades en brand i en gummiring som ingår som tyngd i en trafikkon. Konen stod utanför järnvägsstationen. En polispatrull släckte eldhärden med hjälp av snö. Hur gärningsmannen fått eld på konen är obekant. Händelsen visar att folk kan tutta på precis vad som helst.
Vad jag förra veckan syftade på med muskel och mus-kel förstod uppenbarligen inte alla läsare. Hoppas att alla hänger med på att en vän är någon som gillar dig efter att ha lärt känna dig.
Så jobbar vi med nyheter