Vid otaliga tillfällen under årens lopp har de boende i Butbro med omnejd påpekat till kommunen att det måste göras något för att förbättra trafiksituationen.
Det har protesterats och lämnats in namnunderskrifter på grund av avsaknaden av en säker gång- och cykelväg genom samhället mot Finspång och riksväg 51.
Svårigheterna att mötas för bilister, cyklister och gångare vid den smala bron har varit ett ständigt återkommande bekymmer.
På tisdagsförmiddagen monterades den nya gång- och cykelbron, som placeras separat bredvid den nuvarande bron.
– Vi tycker självklart att det är roligt att bron kommer på plats och att projektet snart är färdigställt, säger Helena Wastesson, trafikstrateg i Finspångs kommun.
Det rör sig om en 27 meter lång och 18 ton tung träbro över Lotorpsån.
– Bron är färdigmonterad och ihopsatt i fabriken i Skellefteå. Den började transporteras i söndags och anlände under tisdagsförmiddagen, berättar Gösta Klahr, arbetsledare, Kanonaden Entreprenad AB, som ansvarar för arbetet.
En stor kran skötte själva lyftet av bron och allting kontrollerades av Gösta och hans mannar.
– Det viktigaste är att ha ett ordentligt lyftredskap. Det krävs en kran som är dimensionerad för att klara såna här lyft.
Arbetet med själva betongstödet har pågått i fem veckor.
– Betongstöden har en förväntad livslängd på hundra år. Värdet på träbron är 1,3 miljoner kronor och den tekniska livslängden är 40 år, men den är dimensionerad för att hålla mycket längre än så, betonar Gösta Klahr.
Vägbron över Lotorpsån var avstängd under stora delar av tisdagen.
Arbetet med att bygga en ny gång- och cykelväg, från Lotorpsån fram till Berganäsvägen i Butbro, har pågått sedan i somras. Dessutom flyttas busshållplatserna, som varit en trafikfara vid korsningen, till början av brofästet, åt Finspångshållet. En påstigningsplats på vardera sida av vägen.
Allting beräknas vara klart i slutet av november. Totalkostnaden för projektet är cirka 7,3 miljoner kronor, varav kommunen står för hälften och Trafikverket för lika stor del.
Kommunen ansvarar för byggnationen och kommer vara väghållare, vilket innebär ett ansvar för drift och underhåll av gång- och cykelvägen.
– Det är många som har väntat på att det här äntligen ska bli klart. Projektet var på gång redan 2013, men på grund av att det blev överklagat kunde det inte sätta igång, konstaterar Helena Wastesson.