Skilsmässodiket – en prövning för både båten och relationen, brukar det heta. Trots det är Göta kanal en av landets största turistmål med cirka tre miljoner besökare varje år.
Storleken på fritidsfartygen har ökat under senare år, vilket lett till många kritiska möten som äventyrar sjösäkerheten på Göta kanal. Från och med den 1 mars gäller därför nya, tydligare regler för sjötrafiken längs hela Göta kanal mellan Mem och Sjötorp.
– De tidigare reglerna var för många, både okända och svåra att förstå. Av den orsaken har vi utformat regler som är lättare att förstå och följa, genom att bland annat skapa förklarande illustrationer, säger Mats Hörström nautisk handläggare på Transportstyrelsen.
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Göta kanal uppdateras därför med ett gäng illustrationer som gör det lättare för allmänheten och branschen att göra rätt i de trånga passagerna.
Fartyg och fritidsfartyg med en längd över 15 meter bör vara utrustade med AIS, Automatic Identification System, ett system som gör det möjligt att identifiera ett fartyg och följa dess rörelser från andra fartyg. Dessa bör också vara utrustade med VHF, det vill säga kommunikationsradio, och ständigt passa VHF-kanal 16 och 10 under gång.
– Det är inget vi kräver men det är ett allmänt råd, säger Mats Hörström.
En sak som underlättar med detta är att de som till exempel jobbar i slussen kan prata direkt med sjöfolket.