Under onsdagen presenterade PreZero tillsammans med representanter från Volvo lastvagnar Sverige Norrköpings första eldrivna sopbil.
– Jämför man en eldriven renhållningsbil med en dieseldriven renhållningsbil så har den en kapacitet att ta med sig i stort sätt lika mycket avfall som den dieseldrivna bilen. Om man ser till bilens räckvidd när den körs tom så är man uppe på runt arton mil vilket ger goda marginaler när den körs i stadsmiljö, säger Robert Celec, teknisk produktchef elektrifiering, Volvo Lastvagnar Sverige.
En annan positiv aspekt som den eldrivna motorn bidrar med är en lugnare arbetsmiljön för föraren. Andreas Åhs, miljöarbetare på PreZero har själv kört den nya eldrivna bilen under sommaren och var så pass nöjd att han vände sig till företagets interna kommunikationsplats och rekommenderade samtliga förare att testa den nya bilen.
– Man märker verkligen av skillnaden efter en hel arbetsdag. Man känner sig mycket piggare efter att ha kört med den eldrivna bilen i jämförelse med de dieseldrivna sopbilarna som låter mycket mer, säger Andreas Åhs.
Det totala antalet eldrivna renhållningsfordon i Sverige ligger idag endast på åtta stycken uppskattar Robert Celec, varav sex av bilarna kör i Västergötland och en befinner sig i Östersund. Celec berättar dock att listan på beställare i dagsläget är lång och att Volvo Lastvagnar förväntas leverera ett antal eldrivna renhållningsfordon till övriga Sverige under 2023 och 2024.
– Det som var svårt för oss i början var att förutse hur mycket energi som skulle gå åt i de dagliga körningarna. Nu när vi haft bilarna ute hos kunder så har vi data att utgå ifrån och företagen har börjat göra sina kalkyler så vi förväntar oss att fler kommer vilja ställa om, säger Robert Celec.
– Jag tror att det är många som kommer se att omställningen till eldrivna fordon faktiskt fungerar i den dagliga verksamheten som kommer att visa intresse ganska snart, säger Lars Lindvall, kommunikationschef på PreZero.
Renhållningsbilen som levererats till Norrköping kommer att köras i centrala staden och förväntas serva runt tiotusen hushåll. Den eldrivna motorns låga ljudutsläpp förväntas bidra med en lugnare stadsmiljö.
– Nu kan tiotusen Norrköpingsbor sova lugnare på morgnarna, skrattar Lars Lindvall.