Så ska Åby växa vidare

Planen ska nu ut på samråd. Dess syfte är att peka ut riktlinjer för hur Åby och Jursla ska utvecklas. Idag finns här 6 500 invånare. Orten ligger väl till invid stora vägar, och med Ostlänken utbyggd planeras för en pendeltågsstation här.

250 000 påstigningar per år beräknas det då kunna bli. In till Norrköping kommer det att ta sju minuter. På sikt kommer även Krokek, Nyköping och Katrineholm att kunna nås med pendeltåg.

Ett centralt läge får då Humpegårdsområdet, dit butiker och mindre service kan lokaliseras. Tät bebyggelse bör eftersträvas längs järnvägen. Länga Kroktorpsvägen finns plats för ett antal villor.

Viktigt är att vägen mellan stationsområdet och centrum förbättras, så att dessa båda knyts samman.

Åby centrum beskrivs som välutvecklat, den nödvändigaste samhällsservicen finns där redan. Vidare utveckling bör ske genom förtätning och stråkbildning, vilket också blir naturligt när befolkningen ökar. Här bör det bli både bostäder och verksamheter, och byggande av högre hus bör uppmuntras..

Idag upplevs biltrafiken genom centrum som en besvärande faktor. Enligt planen får den i varje fall inte "öka nämnvärt".

Utvecklas med vissa centrumfunktioner kan gärna även Kvarntorpsområdet, där gamla brandstationen återfinns Rönnängsområdet mellan järnvägen och Torshagsån kan utvecklas med både flerfamiljshus och mindre villor. Invid E4 får olika verksamheter utmärkt skyltläge.

Mellan Jursla och väg 55 föreslås bostäder närmast Jursla, och verksamheter längs vägen. På 55:ans andra sida återfinns redan Jursla industriområde.

Åby har sin egen både karaktär och historia, som en plats där färdvägar har mötts. Gästgiveri fick Lilla Åby redan år 1638. Från 1653 och in på 1800-talet fanns också en krog vid vägskälet mot Simonstorp och Krokek.

Till ortens särskilda tillgångar hör de båda vattendragen, Pjältån och Torshagsån.