Ett batteri som stod på laddning i hallen skulle förändra livet för familjen Ljung på Skogsbovägen. Enligt en tidningsartikel i Folkbladet samma dag hade ett larmföretag sett rök i en villa och kontaktade räddningstjänsten som ryckte ut. Detta hände lördagen den 23 juli i fjol.
Men innan hjälpen nådde fram hade Fredrik, hans fru Johanna och deras två döttrar upplevt skräcken i sin rökfyllda bostad.
– Händelseförloppet gick väldigt snabbt. Min fru väckte mig av att hon hörde ett pysande ljud. Jag gick upp och såg att det rykte lite från batteriet till elmoppen. Sedan blev det plötsligt mycket mera rök och jag tänkte bara på att få ut barnen som sov på övre våningen. Den första fick jag tag i och tog ut via tvättstugeingången. Den andra tjejen hittade jag inte först, kunde inte komma fram till rätt dörr. Då kände jag paniken, berättar Fredrik Ljung.
Vad han inte visste var att den äldre dottern redan befann sig i säkerhet utanför huset.
Själv tillbringade han så lång tid inomhus att han fick följa med vårdpersonalen till Vrinnevi för kontroll.
– Men jag hämtade mig ganska snabbt och behövde inte ligga kvar, minns han.
Att ett överhettat batteri kunde generera så mycket skada hade han ingen aning om.
– Den där åttakilosklumpen innehöll så mycket energi och skräp, det visste jag inte.
Bara under förra året inträffade 106 bränder i olika eltransportmedel som drivs med batteri, enligt Länsförsäkringar. De flesta orsakades av elsparkcyklar, skriver bolaget i ett pressmeddelande.
Storbranden på Luntgatan i Norrköping förra söndagen orsakades av ett överhettat batteri som antände en eller flera sprayflaskor med gas i närheten. Fastigheten fick stora skador och ungefär 150 hyresgäster tvingades evakuera.
Familjen Ljung har efter händelsen i Åby anammat ett helt nytt tänk kring batterier.
– Ja, vi hanterar dem helt annorlunda nu, laddar exempelvis aldrig på natten och vi använder timers. När ena dottern en gång kom på att hon glömt laddaren i sin telefon hemma fick jag skicka dit en kompis för att dra ut sladden. Hon var väldigt upprörd.
Villan brann inte, men fick omfattande rökskador. Inte förrän i månadsskiftet mars/april – mer än åtta månader senare – år kunde Fredrik, Johanna och barnen flytta tillbaka.
– Nästan allt lösöre, förutom en del kläder, fick kastas liksom alla möbler och vitvaror. Golv, väggar och tak fick saneras. Första veckorna efter olyckan bodde vi på ett familjehotell, sen hittade vi en lägenhet bara 400 meter från vår villa. Det betydde mycket för den sociala biten med vänner och olika aktiviteter. I dag är allt på plats och vi har det bra.
Han är nöjd med hur försäkringsbolaget hanterade olyckan i Åby.
Elmopeden var bara fyra år gammal när batteriet överhettades.
– Det var absolut ingen billig produkt. Batteriet blev en väldigt dyr sak för både oss i familjen och för försäkringsbolaget. De tog hand om oss och har varit en rättvis part under den här tiden. Hade vi inte haft försäkringen skulle vi vara skuldsatta för livet, inser han.
Varför batteriet började ryka vet han inte.
– Nej, jag har aldrig fått se något resultat av utredningen men jag fick i alla fall veta att såna här olyckor med batterier är vanligare än vad man tror. Hursomhelst är det jäkligt skönt att allt är över och att livet tuffar på som vanligt igen, slutar Fredrik Ljung.