– Nu startar jag, säger Carl Bergström när han vrider om nyckeln i förarsätet.
Det är tyst.
Bara ett mindre pip talar om att vi är redo att köra iväg.
När vi rullar ut från Söderbergs parkering gör vi det inte bara tyst – det går undan också.
– Många som kommer och provkör en el-bil förvånas över att den är så pigg, den sticker iväg snabbare än de flesta bilar, säger Carl Bergström.
Han jobbar som säljare på Söderbergs bil och i en tid där biltillverkarna lanserar allt fler el-bilar möts han av många frågor och nyfikenhet från kunder.
– Vanligaste frågan är räckvidden. Hur långt man kommer på elen, säger Carl Bergström.
Så, hur långt kommer man?
– Det beror på, det är mycket som spelar in. Dels utetemperatur och körsätt.
Idag är en tredjedel av bilarna som säljs på Söderbergs laddbara bilar. Frågorna från kunderna, så här när marknaden ännu inte hunnit bli helt etablerad, har ett visst mått av oro. Men svaren från Söderbergs bilmarknadschef är raka: el-bilen är framtiden.
– Allt pekar på att el-bilen är framtiden. Allt från biltillverkares satsningar och politiska beslut, det är 100 procent el som gäller, säger Fredrik Björk och fortsätter:
– För bara ett par år sedan trodde man inte lika starkt på det här, då var det mer utspritt på bensin, diesel, gas, biologisk diesel och hybrider, men nu har det svängt och i princip alla säger att det är rena el-bilar som gäller i framtiden.
Rekommenderar ni alltid en el-bil?
– Nej, det beror på hur behovet ser ut hos kunden, säger Carl Bergström.
Fredrik Björk utvecklar:
– Behovsanalysen har alltid varit vårt viktigaste verktyg mot kunderna. Det kommer att bli ännu viktigare och vi kommer att behöva gå ännu djupare i den analysen för att veta vilken bil som passar bäst: "hur jobbar du?", "hur kör du bilen privat?", "hur bor du?", för att därefter kunna göra en rekommendation, säger han och fortsätter:
– Idag finns det begränsningar i el-bilarna, men det händer enormt mycket just nu och det kommer nya bilar hela tiden som kommer att kunna möta fler behov. För de som kör fler mil och vill komma fram utan laddstopp kan hybridbilen vara ett bra alternativ.
Har alla råd med en el-bil idag?
– För många skulle det bli billigare. Det handlar återigen om behovsanalysen, om vilka möjligheter man har att ladda bilen och hur man använder den. El-bilen är dyrare att köpa, det är den, men de pengarna kan många snart räkna hem.
För att möta en bredare marknad lanserar Volkswagen en ny personbil under våren, ID3. Den kommer till ett betydligt lägre pris än andra bilar med motsvarande kapacitet.
– Volkswagen har investerat miljardbelopp i forskning kring el-bilar, vilket gör att man nu har möjlighet att ta fram modeller till ett längre pris, säger Fredrik Björk.
När ID3:an når Söderbergs är den helt koldioxidneutral.
– Där har Volkswagen använt sig av dels förnybar energi för att producera den och kompenserar för det som inte går, hela kedjan igenom, säger Carl Bergström.
– Vi har 50 personer som ställt sig i kö till att få köpa den här bilen, så det är ett stort intresse, säger Fredrik Björk, och konstaterar att intresset för el-bilar blivit större överlag.