Statens Järnvägar går bra. Vore det inte för den nedrans snön så vore det mesta frid och fröjd. Nu blev som det blev. Sista kvartalet 2010 gav endast ett blygsamt överskott. Det första kvartalet var lika illa. Mängder med miljoner har gått åt till ersättningstrafik och till ersättningar åt kraftigt försenade resenärer.
SJ kan troligen se fram mot bättre tider. Marknaden växer. Passagerarna strömmar till. Nya tåg är på väg in. Det som saknas är räls att åka på.
Finansminister Anders Borg ingår i SJ:s ägarkrets. Borg är en nyckelfigur för SJ:s nära framtid. Tågbolaget lär få svårt att leverera in överskott till statens kassa om inte finansministern är beredd att satsa på bygget av ny räls. SJ:s eventuella problem med framtida vinstinbetalningar är en överkomlig svårighet för regeringen. Det finns andra och betydligt större problem.
En majoritet av Moderaternas väljare bor i pendlingsberoende storstadsområden. Arbetspendlande medborgare i Stockholm, Uppsala, Eskilstuna, Västerås, Nyköping, Kungsbacka, Linköping, Göteborg, Norrköping, Lund och Malmö börjar lessna. Finansministerns hårdnackade motstånd mot rejäla järnvägsinvesteringar håller på att utvecklas till en hotande urspårning för regeringen.