Information till våra läsare

Den 31 december 2024 är sista dagen som Folkbladet ges ut. Detta innebär att vår sajt inte längre kommer att uppdateras efter detta datum.

Vi vill tacka alla våra läsare för det stöd och engagemang ni har visat genom åren.

För er som vill fortsätta följa nyheter från Norrköping och Finspång hänvisar vi till NT.se, där ni hittar det senaste från regionen.

Tack för att ni varit en del av Folkbladets historia.

Debatt: Följ handikapprogrammet

Norrköping2003-10-22 06:00
<B>Kikki Göransson</B>
Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.
Diskussionen kring färdtjänsttaxan går vidare. I helgen träffade kollektivtrafiknämndens ordförande Maud Ohlén representanter för Norrköpings handikapporganisationer. Inget nytt kom fram, kommunen funderar fortfarande på att höja taxan för resor med färdtjänst från dagens 16 till 30 kronor. Den dolda anledningen är att kommunen måste spara, den officiella är att de vanliga bussarna är så pass anpassade att funktionshindrade kan resa med den vanliga kollektivtrafiken. Det man hänvisar till är de låggolvsbussar som kommunen planerar att införa samt att riksdagen beslutat att alla offentliga byggnader ska vara handikappanpassade till 2010. Men kommer låggolvsbussar att hjälpa alla funktionshindrade att klara sig utan färdtjänst. Nej hävdar jag. Det är inte bara själva på- och avstigningen på bussen som är problematisk om du är funktionshindrad. Dels handlar det om plaster i bussen. På många bussar är platsen för funktionshindrade avsedd både för rollatorer, rullstolar samt barnvagnar. Har någon annan redan tagit platsen i anspråk får du antingen vackert vänta på nästa buss och hoppas att turen är med dig då eller chansa på att du får plats någon annanstans på bussen. Dels handlar det just om detta, att få plats på bussen när det är fullt. Jag som är fullt frisk och inga problem med mina ben kan trixa och knixa om det är fullt på bussen och stå och trängas med andra. Men är har du svårigheter att gå och stå eller är rullstolsbunden blir problemen desto större.
Nej, Maud, Följ det handikappolitiska program som kommunen antagit och som säger att resa med färdtjänst ska kosta lika mycket som den vanliga kollektivtrafiken. Resten av länets kommuner kommer tillämpa den principen, förhoppningsvis kommer Norrköping i slutändan fram till att göra samma sak.
Läs mer om
Norrköping