NÀr nu vanliga bilister som anvÀnder bilen för att kunna arbeta och betala skatt, ÀndÄ drabbas av Bonus malus och stora krav pÄ minskade utslÀpp frÄn bilar, dÄliga reseavdrag, sÄ finns inga miljökrav pÄ A-traktorer, till största delen nöjesfordon (stor leksaksbil). Mycket stor del av dessa A-traktorer, gÄr betydligt fortare Àn 30 kilometer i timmen. Till att börja med, borde det tydligt komma fram nÀr det hÀnder olyckor, dÀr A-traktorer har voltat, för att farten varit för hög. Chansen att ett fordon som gÄr max 30 kilometer i timmen ska volta, med svÄra personskador/ dödsoffer som följd, mÄste vara nÀra nog obefintlig. Problemet sitter mellan ratten och ryggstödet ! Tidigare var kravet att fÄ Traktorkort 16 Är, om man inte sökt dispens, nÀr AM- mopedreglerna kom för 15-Äringar, blev det ocksÄ möjligt att köra A-traktor pÄ AM-kort!
En A-traktor kan vara en fullstor lastbil pÄ 15 ton. Enligt dagens Älderdomliga & otillrÀckliga regler, skulle det vara möjligt för en innehavare av ett AM-kort/behörig att köra A-traktor, att bygga om en fullstor 2-vÄningabuss eller midjestyrd buss till A-traktor! Vansinnigt ogenomtÀnkta regler. Nu tas det mest bara upp snyfthistorier, att det inte Àr lagkrav pÄ bilbÀlte men det gÄr faktiskt att anvÀnda bilbÀlte utan att det finns lagkrav. En del A-traktor ungdomar anser att det inte behövs "för det hÀnder inte mig" "Jag kör sÄ sÀkert"
Hur kan det ens vara möjligt att det finns regler som tillÄter detta?
Man tar fram fördelen att moderna A-traktorer (BMW Audi, Volvo m fl) Àr sÀkrare för 15- Äringen. Men hur Àr det med sÀkerheten för övriga trafikanter ? Mognaden hos en 15-16 Äring Àr inte sÄ utvecklad i regel. Om inte hela A-traktorfordonssystemet skrotas, mÄste utbildningskraven förÀndras, med t.ex. mognadsundersökning, kraftig utökning av utbildningstiden i praktisk körning, minst 15 timmar i trafikskola och körprov vid Trafikverket. Det kommer antagligen att dÄ gnÀllas om att det blir sÄ dyrt, men det har man nytta av senare nÀr man ska ta körkort senare i livet, om man inte blivit allvarligt skadad i en A-traktor olycka innan dess. Registreringsskylt och en bra belyst LGF-skylt, baktill pÄ bilen, i dagslÀget Àr det bara krav pÄ reg.skylt framtill! Viktigt att kunna identifiera ett fordon bakifrÄn. Jag anser att dessa krav Àr helt rimliga och livsnödvÀndiga.